A fines de 2018, la marca japonesa ofrecerá la D-Max, con motor turbodiésel con 177 caballos, cajas manual y automática y opciones 4x2 y 4x4. Nuevo rival para la Toyota Hilux y compañía.
Está disponible a través de la versión furgón, con motores naftero de 114 CV y turbodiésel con 89 CV. Siete versiones con capacidad de carga de 750 kilogramos y precios desde 320.900 pesos.
En Estados Unidos, tanto el hatchback como el sedán recibieron un nuevo sector frontal que incluye parrilla cromada y nuevo paragolpes. También estrenó llantas y ópticas traseras.
El hatchback y el sedán recibieron una nueva versión Allure Pack con motor 1.6 turbo de 165 CV y caja automática, junto con un mejor equipamiento para el nivel Active. Precios a partir de 449.400 pesos.
En abril, el utilitario incorporará la versión Van Mediana con techo bajo con 125 caballos y 9.500 litros de capacidad de carga. También volverá a contar con la Minibús 17+1 con 135 CV.
En el segundo semestre del año, la marca alemana lanzará la nueva generación del sedán del segmento C, la cual fue descubierta con la carrocería camuflada en Brasil.
El próximo SUV de la marca china para el mercado local competirá en el segmento B (EcoSport) y cuenta con un motor 2.0 con 140 CV, caja automática CVT y control de estabilidad.
En Expoagro, la marca alemana exhibió por primera vez la tercera generación del SUV, que estará disponible desde julio con versiones X3 xDrive 30i y xDrive M40i. Precios desde 87 mil dólares.
Así lo confirmó el gerente Comercial de la división Autos de la marca japonesa, que volverá a traer el monovolumen desde el país vecino. Además, balance de 2017 y lo que espera de 2018.
Con un boceto, se conocieron las líneas exteriores que tendrá el modelo global que será producido en Pacheco con la plataforma modular MQB. Cuándo llegará.