La nueva versión del coupé alemán combina un motor 2.0 turbo con la electrificación que brinda un sistema híbrido suave. Con 421 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos.
El SUV está disponible con un rediseño exterior y cambios interiores y en el equipamiento. Conserva la mecánica con motor 1.3 turbo y tracción 4x2 y 4x4.
La evolución del E5 lanzado localmente el año pasado combina una configuración de siete asientos con un sistema híbrido enchufable que brinda 97 km de autonomía eléctrica.
Tras su actualización en Brasil, el SUV llega con cambios estéticos para la versión GR-Sport y novedades en el interior para las variantes nafteras. Además, Servicios Conectados para la XEI.
La evolución del deportivo eléctrico estrena un sistema que imita el funcionamiento de una caja de cambios. Además, mejoras de conectividad y gama con once versiones.
La marca china ya comercializa el SUV de lujo con sistema híbrido enchufable con unos 490 CV, tracción integral y 150 kilómetros de autonomía eléctrica.
La evolución de la versión híbrida del SUV incluye cambios estéticos y en el interior y el equipamiento. Mantiene la mecánica con un total de 243 caballos.
La marca china suma una versión híbrida enchufable del SUV. Combina un motor 1.5 turbo de 154 CV con un motor eléctrico de 201 CV. Más de 1.200 km de autonomía combinada.
La marca japonesa ya ofrece su primer modelo eléctrico en Argentina. Además, llegó la sexta generación del SUV híbrido, ahora también con versiones enchufables.
La nueva generación de los utilitarios de Stellantis llega de España con la versión Van. Capacidad de carga de 865 kg, motor turbodiésel de 92 CV y caja manual.