Ofrecida con una preventa, la nueva generación del sedán del segmento B posee cinco versiones e incluye asistencias a la conducción. Además, motor 1.6 con 119 CV y dos opciones de caja.
La futura versión deportiva de la nueva generación de la pick up podría equipar un motor naftero V8 sobrealimentado presente en el Mustang. Así, se pondría a la par de la nueva Ram 1500 TRX.
En Europa anticipan una nueva generación del hatchback, actualmente sin presencia en ese continente ni en Sudamérica. Plataforma de Groupe PSA y una recreación que apuesta por el diseño.
La segunda generación del modelo del segmento B estará disponible con una gama de cinco versiones. Motor 1.6 con 120 caballos y caja manual o automática CVT. Los precios arrancan en 1.300.000 pesos.
La versión con imagen deportiva del hatchback brasileño ya es ofrecida en Colombia y también llegaría al mercado argentino en 2020. Utiliza el motor 1.0 turbo con 116 caballos.
Llegará en el último trimestre de 2020 para pelear en el segmento de las pick ups full size con Ford y RAM. Tendrá un motor turbodiésel con seis cilindros y 281 caballos, caja de diez marchas y tracción 4x4.
En Francia anticipan el posible diseño exterior de la nueva generación del hatchback, que debutaría en 2021. Incluirá una versión con estilo “aventurero” y otra con motorización híbrida enchufable.
Anticipan que la versión ecológica del nuevo todo terreno del óvalo tendría una tecnología heredada de la nueva generación de la F-150, aunque con un motor naftero V6 3.0.
El modelo del Proyecto Tarek que saldrá de la planta de Pacheco fue descubierto realizando pruebas en el país vecino. Será producido en serie desde 2021. Motor 1.4 turbo con 150 caballos.
En la marca alemana observan el trabajo de otra automotriz que ya posee su pick up eléctrica y piensan que la incorporación de la tecnología es cada vez más posible. ¿Aprovecharán la segunda generación del modelo?