A días de su lanzamiento en Brasil, el inédito vehículo de la firma italiana fue fotografiado como lo veremos en las calles. Cuenta con carrocería hatchback de cinco puertas y menor tamaño que el Uno.
El primer restyling de la pick up nacional incluye cambios totales en el frontal y el interior, además de agregar airbag para rodillas de conductor y mantener el motor Puma de cinco cilindros.
Esperado, el nuevo rediseño de la pick up se caracteriza por su estilo específico, más agresivo que el de los Gol Trend y Voyage. Mantuvo las tres carrocerías y sumó una versión, mientras que la Cross continúa destacándose por su seguridad.
Destinado inicialmente para ser producido en Rusia, se ubicará entre los SUV chicos y se destacará por su tamaño, además de incorporar el estilo actual del Rombo. Tendrá versiones con tracción 4x4.
Según un medio europeo, la inédita camioneta mediana de la marca alemana surgirá antes de fin de año en forma de prototipo. Podría ser llamada Clase X y será fabricada en Argentina.
La marca especialista en vehículos todoterreno dio a conocer este concept que utiliza la base del SUV chico y le suma una caja de carga y 15 centímetros más de distancia entre ejes. El motor es el 2.0 diésel con turbo.
El primero contará con opciones naftera y turbodiésel y tracción 4x2 ó 4x4, mientras que su hermano menor ofrecerá tracción simple con motor naftero 1.6 y cajas manual o automática. Todos llevarán ESP de serie.
La marca del óvalo ya prueba el primer rediseño del exitoso SUV en Brasil, donde lo produce. Las modificaciones estarán presentes fundamentalmente en el sector frontal.
En un stand de más de 900 m2 y junto a gran parte de su gama local, la automotriz mostrará por primera vez en Argentina los flamantes SUV que este año llegarán al mercado local.
Con un prototipo, la marca japonesa ya comienza a mostrar la variante bicuerpo de la décima generación del modelo. Cuenta con mayor tamaño y un diseño impactante que se combinará con nuevos motores nafteros con turbo.