Es la renovación de su SUV más pequeño, que también será producido en Brasil y llegará a la Argentina. Anticipado en Europa, incluye una nueva parrilla iluminada.
La nueva generación del modelo fue fotografiada sin camuflaje. Permite comenzar a conocer su diseño exterior, que continúa con su silueta con aspecto de coupé.
Es un modelo basado en el Maxus Deliver 9. La marca alemana aprovecharía su alianza con SAIC para sumar este utilitario al proyecto de la nueva Amarok en Pacheco.
El hatchback del segmento B vuelve a la Argentina con motorización híbrida suave de 80 caballos y alternativas de caja manual y automática. Será lanzado a mediados de abril.
La marca registró patentes de un sistema PHEV con baterías ubicadas bajo la caja de carga. Se sumaría a la opción híbrida suave y a la versión completamente eléctrica.
El C-SUV producido en Brasil llega en tres niveles de equipamiento que comparten el motor 1.3 turbo de 156 CV y la caja automática de doble embrague.
La pick up híbrida enchufable puede ser reservada en los concesionarios de la marca china. Potencia combinada de 430 CV, tracción 4x4 y hasta 100 km en modo eléctrico.
Tras presentar el prototipo el año pasado, la marca alemana muestra el diseño exterior y brinda algunos detalles del SUV con cero emisiones y tamaño de T-Cross.
Es la versión “aventurera” del hatchback, basada en la generación actual del modelo. Incluye cambios en el aspecto exterior y la suspensión, con mayor despeje del suelo.
El sedán de origen mexicano llega con dos versiones, EX y GT-Line. Ya se puede reservar con 500.000 pesos y los compradores pueden ganar entradas para el Mundial. Precios desde 33.000 dólares.