La nueva pick up mediana incluirá un motor turbodiésel 2.0 con 180 CV y 400 Nm combinado con una caja automática con seis velocidades. Además, tracción 4x4 con reductora y producción en Uruguay. Llegará el año próximo.
La marca japonesa podría desarrollar una camioneta más pequeña para el segmento de la Toro / Maverick. Se destacaría por contar con una motorización totalmente eléctrica.
En Brasil adelantan que Stellantis ya prueba su nuevo motor 1.0 con tres cilindros en el modelo nacional, que llegaría durante 2022. Se combinará con una caja automática CVT y podría ocupar el lugar del 1.6.
A través de imágenes de la patente, el SUV surgió en China con un diseño que combina las líneas conocidas en esta parte del mundo con novedades para el sector frontal y la zona trasera.
Comparte la gama con las más lujosas XLT y Lariat. Piezas oscuras y llantas de acero de 17 pulgadas. Además, motor naftero con 254 caballos o sistema híbrido con un consumo de 5,9 l/100 km.
Lo anunció el CEO de Stellantis. Plataforma compartida con el 208 nacional, electrificación y diseño anticipado con recreaciones. Podría surgir en Europa en 2023. ¿Llegará a esta parte del mundo?
La tercera generación del SUV de la compañía francesa estrenaría nuevos sistemas híbrido e híbrido enchufable con motor 1.8 atmosférico y propulsión eléctrica. Llegaría al mundo en 2024.
La sexta generación del SUV de la marca japonesa ubicado en el segmento C contaría con diversas novedades. Anticipan el diseño exterior y otras características. Lo conoceremos en 2022.
La marca coreana presentó logotipo, lema, lenguaje de diseño y denominación corporativa. Y anticipó que en diciembre lanzará las nuevas generaciones de las Carnival y Sorento. Tendrán asistencias a la conducción y motores turbodiésel.
Se trata de un nuevo modelo con motorización eléctrica perteneciente a la submarca de la automotriz coreana. Tendría una plataforma modular combinada con dos motores y más de 600 km de autonomía.