La generación actual del SUV del segmento adoptó un diseño frontal heredado del Tucson, su hermano mayor. Se destaca por la combinación de la parrilla con las luces. ¿Se extenderá a la región?
Se suma al ID.4 con una propuesta con estilo más deportivo gracias al diseño trasero de la carrocería. Ofrece versiones desde 174 CV y la deportiva GTX con dos motores, 299 CV y tracción integral.
El utilitario de la marca del rombo tiene un motor que genera 122 caballos y 300 kilómetros de autonomía. Además, capacidad de carga de 600 kilogramos y un volumen de 3.900 litros.
El SUV de alta gama combina un interesante diseño exterior con dos longitudes para la carrocería y un habitáculo con cuatro, cinco o siete asientos. Además, opciones híbridas enchufables y una eléctrica para 2024.
El superdeportivo estrena un motor central V8 que produce 680 caballos y 623 Nm de torque. Disponible con carrocerías coupé y convertible, presenta novedades para el exterior.
Fue presentada en Brasil la nueva versión con estilo aventurero. Su configuración exterior incluye una nueva barra de caja y neumáticos todo terreno. Comparte mecánica con otras opciones de la gama. También para Argentina.
El SUV del segmento B estrenó el motor 1.0 turbo y también posee el conocido 1.3. Además, nueva caja automática CVT y tracción delantera. Será comercializado en Argentina desde el año próximo.
Es una de las versiones deportivas de la undécima generación. Carrocería sedán, configuración exclusiva para el exterior y el habitáculo y motor 1.5 turbo con más de 200 caballos junto con la caja manual.
La marca del óvalo introdujo cambios en el modelo del segmento C destinado al mercado europeo. Tiene novedades en el diseño exterior y el equipamiento. Además, motorizaciones electrificadas.
El sedán del segmento C recibió novedades de diseño para el sector frontal y la zona trasera, además de incluir cambios en el interior. Motores 2.0 atmosférico y 1.6 turbo con más de 200 caballos.