En Brasil, Fiat develó su nuevo sedán para el segmento chico, que comparte diseño, equipamientos y motorizaciones con el Argo. Comienza a fabricarse en diciembre en Córdoba y se lanza durante el primer trimestre de 2018.
El modelo regional recibió un restyling que se observa principalmente en el frontal de la carrocería hatchback con cinco puertas. Además, nuevo Sync 3 y mismos motores y cajas.
La marca francesa presentó su flamante generación del SUV pequeño, que ya había sido presentado por Dacia. La renovada propuesta se destaca por la nueva personalidad en el sector frontal.
Es el primer sedán construido sobre la plataforma MQB en Brasil. Posee la misma distancia entre ejes que un Vento y una capacidad de baúl de 521 litros. Motores nafteros 1.0 TSI y 1.6 de 110 CV.
El superdeportivo del Moño recibió la variante más rápida y potente de su historia. Se destaca por la estética agresiva y el motor V8 sobrealimentado con 765 caballos y cajas de siete u ocho marchas.
La última evolución del sedán deportivo le dio la bienvenida a una edición especial que eleva la potencia hasta los 460 caballos e incluye piezas de carbono y frenos con discos carbocerámicos.
Luego de mostrar las primeras imágenes del exterior, la marca norteamericana de FCA dio a conocer el flamante diseño del habitáculo, que combina el estilo clásico con nueva tecnología.
Se trata del GTI R5, destinado para categorías nacionales al WRC. Tiene un motor con inyección directa, turbocompresor y 270 caballos, caja secuencial de cinco marchas y tracción integral. Primer boceto.
Cuenta con mejoras en el diseño, la aerodinámica y la mecánica, además de decenas de combinaciones de parabrisas, puertas y techos. Todos los detalles, a fines de noviembre.
La marca francesa aplicó varios cambios al exterior del modelo español, ahora con su nuevo estilo de diseño y nueva amortiguación con topes hidráulico. ¿Llegará?