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jueves , 17 de Enero de 2019
17/11/2018 La marca japonesa presentó los modelos para China, Europa y Estados Unidos. Nuevas plataforma y motorizaciones, incluyendo un 2.0 con doble inyección y una opción híbrida con 122 CV. El modelo regional aún es un misterio.
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13/11/2018 Se trata de un prototipo que subraya la multifuncionalidad de la pick up brasileña. Está basado en la versión Freedom 2.0 AT9 4x4 con motor turbodiésel y posee accesorios de Mopar.
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07/11/2018 El prototipo presentado en el Salón de San Pablo representa los cuatro nuevos principios de diseño de la marca italiana en América Latina. ¿Anticipa un nuevo modelo de la familia Toro?
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07/11/2018 Las versiones deportivas de los modelos brasileños debutaron en el Salón de San Pablo como modelos conceptuales. Estética símil GTI y motor 1.4 TSI con 150 caballos junto con la caja automática.
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06/11/2018 Todavía en fase de prototipo, incluye carrocería doble cabina, cuatro puertas y caja con capacidad variable que se extiende al habitáculo. La mecánica contempla el motor 1.4 TSI y la tracción 4x4. El modelo de producción tendrá pocos cambios.
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06/11/2018 Una de las novedades es un prototipo basado en el modelo hatchback fabricado en Argentina. Personalización exterior e interior y motor 1.4 turbo con el doble de potencia.
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02/11/2018 La nueva versión posee capota de lona con accionamiento eléctrico, habitáculo con cuatro plazas y motores con hasta 530 CV combinados con una caja de ocho marchas y la tracción integral.
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30/10/2018 Es el Speedtail, con una motorización híbrida con más de 1.000 caballos que además le permite llegar a los 300 km/h en menos de 13 segundos. Se fabricarán 106 unidades que están reservadas y cuestan unos 2,2 millones de dólares cada una.
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30/10/2018 El SUV del segmento B destinado al mercado chino se diferencia especialmente por el diseño de la zona delantera, donde cuenta con ópticas y parrilla rectangulares. Comparte las dimensiones con el brasileño.
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28/10/2018 Igual pero con algunas diferencias respecto al regional, el SUV que será producido en España posee cambios en el exterior, menos espacio en la cabina y más baúl. Además, incluye motores nafteros y diésel.
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