La nueva edición aniversario del hatchback deportivo combina la mecánica conocida con una personalización específica. Habrá aproximadamente 1.500 unidades destinadas a Estados Unidos.
Fue presentado en París para adelantar la presencia de la tracción en las cuatro ruedas en el nuevo SUV eléctrico. Además, novedades para el exterior, incluyendo mayor despeje y neumáticos todo terreno.
La marca japonesa presentó un sedán basado en un prototipo. Tiene una batería que permite una autonomía de más de 600 kilómetros. Está destinado al mercado chino.
Fue estrenada en Europa la alternativa con configuración deportiva. Propone cambios para el exterior, el interior y la suspensión y está disponible con motorizaciones híbrida e híbrida enchufable.
El nuevo modelo de la marca alemana posee versiones convencionales con tracción trasera o integral con hasta 408 CV y dos variantes deportivas de Mercedes-AMG. Hasta 590 km de autonomía.
La nueva versión E-Tech del multipropósito del rombo utiliza un motor con 122 caballos de potencia y tiene una autonomía de 285 kilómetros.
Es un cupé con cuatro plazas que incluye puertas con apertura inversa, casi 5,5 metros de largo y una motorización eléctrica con 585 caballos de potencia. Puede recorrer 520 kilómetros.
El primer modelo completamente eléctrico de la marca norteamericana es más pequeño que el Renegade y brinda una autonomía de hasta 550 kilómetros. Presentación en el Salón del Automóvil de París.
La marca de Volvo presentó su modelo con dos motores, dos opciones de potencia y tracción en las cuatro ruedas. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y puede recorrer 610 kilómetros.
Utiliza el nombre presente en la Tracker anterior y será la opción más barata entre los SUV en Estados Unidos. Se destaca por su diseño, combinado con un motor turbo de tres cilindros.