La marca japonesa anunció que finalizará la fabricación de la pick up mediana -realizada en Córdoba- a fin de año. Será reemplazada por la Frontier hecha en México. Además, adiós a la Renault Alaskan.
La marca japonesa adelantó algunos nuevos modelos para Latinoamérica, incluyendo la evolución de la pick up mediana, que dejará de producirse en Argentina. Primera imagen.
Ford Argentina confirmó hoy que la renovación de su pick-up compacta, la más vendida de su categoría en los Estados Unidos, llegará a los concesionarios de la marca en nuestro país durante el segundo trimestre de este año.
Conocido actualmente como Corolla pick up, el nuevo modelo sería producido en la planta brasileña de Sorocaba desde el segundo trimestre de 2026. Cómo sería la rival de la Fiat Toro.
La automotriz china presentó una nueva gama de pick ups con diferentes diseños y tamaños, además de un motor turbodiésel que, en la tope de gama, se asocia con un sistema híbrido suave de 48V.
Un nuevo anticipo apuesta por el diseño exterior que tendrá la futura renovación de la pick up mediana, también producida en Argentina. Cambios para el sector frontal y la zona trasera.
La renovación de la generación actual de la pick up grande tiene las versiones Laramie y Laramie Night Edition y cambios en el diseño y la mecánica, que estrena el nuevo motor 3.0 biturbo de seis cilindros.
La pick up compacta recibió un motor diésel de 2,2 litros con mayor potencia y torque, que le permite mejorar las prestaciones y reducir el consumo de combustible. Está disponible inicialmente en Brasil.
Con esta nueva versión, regresa la Strada con carrocería cabina simple, combinada con el nivel de equipamiento Freedom y el motor 1.3 de 99 caballos asociado a la caja manual.
A diferencia de la pick up ensamblada en Uruguay, la camioneta nacional se destacará por su evolución para el equipamiento de confort y seguridad y una mecánica con un nuevo motor turbodiésel.