La marca norteamericana de Stellantis admitió que se equivocó al eliminar el legendario motor de ocho cilindros. Fue anunciado para el mercado estadounidense y posteriormente estará disponible en Europa.
Se trata de una variante que une el nivel de equipamiento XLT con el motor más potente de la gama de la pick up fabricada en Argentina. Qué incluye el exterior, el interior, el equipamiento y la mecánica.
La línea 2026 de la pick up mediana fue presentada en Brasil con tres versiones, el motor 2.2 turbodiésel de 200 CV, la caja automática de ocho marchas y asistencias a la conducción.
La pick up mediana de la marca surcoreana está realizando pruebas de homologación en Brasil, lo que anticipa la llegada a la región. La esperamos en Argentina.
La empresa arrancó la fabricación de la pick up mediana en su Polo Industrial Córdoba. Es el primer modelo de una nueva familia de vehículos locales. Además, producirá un motor turbodiésel desde 2027.
La nueva versión se ubica entre las WT y LTZ y se destaca por su look exclusivo. Llega como parte de la gama MY26 de la pick up, que además suma equipamiento de seguridad desde la versión base.
La marca vuelve a ofrecer la versión que se destaca por su relación entre precio y calidad. Posee llantas de 20 pulgadas, paquete oscuro y motor V6 de serie (hay un 3.0 turbo opcional).
La marca italiana está desarrollando en Brasil una nueva renovación estética para la pick up compacta, que tendrá cambios en el sector delantero y la zona trasera. Anticipo con proyecciones.
La pick up compacta tendrá un nuevo restyling que sería presentado en 2025 o 2026. Incluirá cambios en el diseño delantero y su mecánica le daría la bienvenida a la electrificación.
La marca norteamericana lanzó en el país la actualización de la pick up compacta, que entre sus novedades viene con la nueva versión Tremor y la tracción integral en toda la gama.