La evolución de la pick up mediana fue fotografiada nuevamente en Tailandia, donde surgirá inicialmente. Las imágenes permiten conocer algunas de las nuevas características exteriores.
La marca del rombo fabricó cuatro unidades de preserie de la nueva pick up compacta. Serán enviadas a Brasil para realizar pruebas de desarrollo. Será producida en serie el año próximo.
La marca italiana de Stellantis prepara la nueva actualización de la pick up compacta, que fue descubierta con menos camuflaje. Incluirá una nueva parrilla delantera. Qué pasará con la mecánica.
La marca norteamericana de Stellantis admitió que se equivocó al eliminar el legendario motor de ocho cilindros. Fue anunciado para el mercado estadounidense y posteriormente estará disponible en Europa.
Se trata de una variante que une el nivel de equipamiento XLT con el motor más potente de la gama de la pick up fabricada en Argentina. Qué incluye el exterior, el interior, el equipamiento y la mecánica.
La línea 2026 de la pick up mediana fue presentada en Brasil con tres versiones, el motor 2.2 turbodiésel de 200 CV, la caja automática de ocho marchas y asistencias a la conducción.
La pick up mediana de la marca surcoreana está realizando pruebas de homologación en Brasil, lo que anticipa la llegada a la región. La esperamos en Argentina.
La empresa arrancó la fabricación de la pick up mediana en su Polo Industrial Córdoba. Es el primer modelo de una nueva familia de vehículos locales. Además, producirá un motor turbodiésel desde 2027.
La nueva versión se ubica entre las WT y LTZ y se destaca por su look exclusivo. Llega como parte de la gama MY26 de la pick up, que además suma equipamiento de seguridad desde la versión base.
La marca vuelve a ofrecer la versión que se destaca por su relación entre precio y calidad. Posee llantas de 20 pulgadas, paquete oscuro y motor V6 de serie (hay un 3.0 turbo opcional).