La nueva pick up de la marca china también se suma a su Kaicene F70 con un estilo propio en el sector frontal. Llegó a Sudamérica con motor turbodiésel con 150 caballos y tracción 4x2 o 4x4.
Anticipan que el nuevo todo terreno será la base de una camioneta que se llamaría Maverick. Producida en México, sería rival de la Fiat Toro y tendría motores con hasta 248 caballos.
La marca japonesa registró el diseño de dos variantes de paragolpes delantero de la actualización de la pick up nacional. También incluye una nueva parrilla y cambios en las ópticas. ¿Para fines de 2020?
Completamente renovada, la pick up pequeña que arribará en breve a Argentina fue lanzada en Brasil con tres niveles de equipamiento, carrocerías cabina simple y doble con cuatro puertas y motores nafteros con 85 o 101 caballos.
La flamante pick up full size del óvalo cuenta con una nueva motorización híbrida con un motor V6 biturbo y otro eléctrico con 48 caballos. Además, nuevo diseño exterior y novedades en el habitáculo y el equipamiento.
El renovado diseño de la pick up surgió en Brasil a través de una transmisión en vivo. Tiene cambios en la parrilla y el paragolpes. Será presentada durante el segundo semestre.
Como en Tailandia, la pick up para el mercado europeo se presentó con la versión Invincible, con renovado diseño exterior y nuevo equipamiento, que se combina con la mayor potencia y torque del motor turbodiésel 2.8.
La segunda generación de la pick up estará basada en la nueva Ranger y será producida solamente en África a partir de 2022. ¿Llegará importada? ¿Qué pasará con el modelo fabricado localmente?
En Australia, la pick up es ofrecida con las versiones XL y XXL, que suman distancia entre ejes y longitud para la caja de carga. Está disponible con los motores turbodiésel conocidos.
La pick up y el SUV Trailblazer recibirán su segundo rediseño, con novedades en el sector delantero. Mantendrían la motorización y sumarían Internet wifi como en los Cruze y Onix. Para el segundo semestre.