La compañía francesa anunció que desarrollará una pick up con capacidad de carga de una tonelada junto a una compañía china. Estará lista en 2020 y será fabricada en la región.
En Estados Unidos continúan mostrando cómo sería la estética exterior de la versión más bestial de la conocida pick up mediana. Será fabricada en ese país, ¿con motor V6 y más de 300 CV?
Luego de la presentación de la nueva Dacia Duster SUV, comienzan los adelantos de cómo sería la estética de la variante pick up, tomando la base de la nueva estética exterior.
La nueva versión de la pick up brasileña se diferencia por la estética con piezas oscuras. En el país vecino tiene un motor 2.4 y aquí se venderá como una serie limitada con el conocido MultiJet de 170 CV.
En Frankfurt, la marca japonesa celebra el aniversario de la primera presentación de un producto muy conocido en Argentina. Tiene piezas exclusivas combinadas con la carrocería doble cabina.
Con el prototipo Aventura Exclusive que presentará en Frankfurt, la marca alemana anticipa la versión más potente de la pick up. Cuenta con 258 caballos y más torque que la conocida en Argentina.
La pick up nacional sumó las variantes SRX manual y SRV y SRX automáticas, todas con tracción exclusivamente en las ruedas traseras. A la venta desde el mes de octubre.
Ambos modelos recibieron el sistema CPA (Centrifugal Pendulum Absorber), que permite un mejor acople de la caja automática con el motor 2.8 turbodiésel, mejorando el confort y la respuesta.
Se trata de la la Ford TT, que inició la historia a fines de julio de 1917 reflejando la visión de Henry Ford de crear un vehículo con una cabina y un chasis de trabajo capaz de acomodar cajas de carga.
La nueva gama de la pick up adoptó el sistema CPA, que disminuye el ruido y la vibración del motor y la caja, al mismo tiempo que reduce el consumo y optimiza las prestaciones. En Argentina a fin de mes.