Estrenado recientemente en Brasil, donde es producido, el SUV de entrada de gama presenta un nuevo diseño que lo aleja del Kicks Play, del que deriva y con el que comparte la mecánica.
El SUV del segmento B estrena un nuevo estilo de diseño junto a un crecimiento de sus dimensiones. Mecánica con motores nafteros de hasta 193 CV y futura opción híbrida. Llegará en 2027.
La nueva generación del SUV con hasta siete plazas llega al mundo inicialmente con dos versiones eléctricas con potencias de hasta 354 caballos y hasta 631 km de autonomía.
La división de competición de la marca dio a conocer el nuevo deportivo homologado para la calle, acompañado por el GR GT3 destinado a la competición.
El sedán del óvalo recibió una actualización de su última generación en China, el único mercado donde continúa vigente. Adopta cambios estéticos, mejoras en el equipamiento y evoluciones en su oferta mecánica.
La marca japonesa lo presentó por primera vez. Fue en Brasil, donde es producido. Se trata de una profunda actualización del Kicks Play. Llegará al mercado argentino.
El prototipo de la marca francesa anticipa la próxima generación del hatchback. Con tecnologías como el volante Hypersquare y la dirección Steer-by-Wire, redefine la experiencia de manejo.
El SUV insignia con motor naftero en Estados Unidos tiene una evolución que incluye un mayor tamaño conservando el estilo cuadrado y las tres filas de asientos.
La pick up compacta desarrollada y producida en Brasil fue exhibida en Fieracavalli 2025 con la versión Rebel turbodiésel (200 CV) y R/T 2.0 turbo (272 CV).
La nueva generación del modelo recibe el apellido E-Tech y estrena una carrocería de cinco puertas, además de incluir un interior con cuatro asientos. Motor de 82 CV y 263 km de autonomía.