Kia presentó el PV7, un nuevo utilitario eléctrico que amplía su gama de vehículos comerciales PBV (Platform Beyond Vehicle). El modelo se posiciona por encima del PV5 y fue desarrollado para atender tanto las necesidades de empresas como el transporte de pasajeros.
La propuesta incluye dos versiones principales: Cargo, orientada a logística y distribución, y Passenger, destinada al traslado de personas. Ambas comparten una arquitectura eléctrica específica, con piso plano y una configuración que prioriza el aprovechamiento del espacio interior.
El Kia PV7 utiliza la plataforma E-GMP.S y estará disponible con baterías de 71,5 y 96,2 kWh. Según la configuración, el sistema eléctrico puede entregar hasta 200 kW (272 CV) de potencia y 420 Nm de torque a las ruedas delanteras. La marca también anticipó una futura versión con tracción integral.
En materia de autonomía, la versión Cargo Long Range supera los 460 kilómetros según el ciclo WLTP. Además, el sistema de 800 voltios permite recuperar del 10 al 80% de la carga en unos 25 minutos a través de un cargador rápido.
La versión de carga ofrece hasta 8 m³ de volumen útil en la configuración High Roof y una capacidad de carga de hasta 1.200 kg en la variante Compact. La alternativa Long puede transportar hasta 1.165 kg y cuenta con una altura de carga de 550 milímetros, además de espacio para tres europalés.
Por su parte, el PV7 Passenger puede transportar hasta nueve ocupantes, con configuraciones de siete plazas y asientos sobre rieles que permiten adaptar el interior. En Corea también se ofrecerá con capacidad para hasta 11 pasajeros, mientras que el equipamiento contempla climatización trasera y puertos USB-C de 100 W.
El nuevo modelo llegará a Corea del Sur y Europa durante la segunda mitad de 2027. Kia planea ampliar la familia PV7 hasta alcanzar 23 opciones, entre versiones de carga, pasajeros, chasis cabina y diferentes conversiones. Más adelante, en 2029, la marca prevé sumar el PV9 a su estrategia de vehículos comerciales eléctricos.