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domingo , 13 de Septiembre de 2026
El nuevo BMW Serie 3 con motor de combustión se encuentra en la fase final de desarrollo antes de su llegada a producción. La futura gama estará compuesta por versiones de cuatro y seis cilindros, todas equipadas con tecnología híbrida suave de 48 voltios.
El diseño será uno de los principales cambios de esta generación. El Serie 3 adoptará los principales rasgos de la familia Neue Klasse, con un frontal renovado y una carrocería caracterizada por una larga distancia entre ejes, voladizos cortos y superficies más marcadas. En el interior también habrá novedades como el sistema BMW Panoramic iDrive.
Actualmente, BMW realiza las últimas pruebas de dinámica de conducción en el centro de desarrollo que posee en Miramas, en el sur de Francia. Allí se evalúa el comportamiento del vehículo en diferentes condiciones y tipos de pistas, después de haber pasado por los ensayos de invierno en Arjeplog y las pruebas en Nürburgring.
BMW trabajó en la distribución de pesos, la distancia entre ejes y las trochas, además de incorporar una evolución del sistema de frenado integrado y una nueva calibración de la dirección. Mantendrá el eje trasero multibrazo.
En lo más alto de la gama se ubicará el BMW M350 xDrive, que será la única versión con motor de seis cilindros. Utilizará un 3.0 TwinPower Turbo acompañado por un sistema híbrido suave de 48 V, con una potencia combinada de 443 CV y un torque máximo de 580 Nm. La caja será automática de ocho velocidades y contará con tracción integral xDrive.
El M350 xDrive podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. Además, tendrá suspensión adaptativa M, diferencial M Sport y dirección deportiva variable. Además, desde 2027 incorporará el sistema Drift Moment, que facilita los derrapes.
El inicio de la producción del nuevo BMW M350 xDrive está previsto para el segundo semestre de 2026. Compartirá protagonismo con el nuevo BMW i3 eléctrico.
