La nueva gama del SUV de la Ranger debutó en Medio Oriente con una inédita mecánica naftera, combinada con la versión Tremor con configuración off-road.
La marca alemana realizó la presentación recientemente en un salón del país asiático, donde se lanzará en 2026. Combina un motor naftero con otro eléctrico y brinda hasta 1.300 km de autonomía.
La marca japonesa estrenó una nueva actualización de la generación actual del sedán. Tiene cambios en el diseño, mayor tamaño y una evolución del sistema híbrido.
Con el objetivo de celebrar el 80º aniversario (será el próximo año) del modelo, la marca alemana y su socio de conversiones realizaron un modelo que se destaca por su diseño, lujo y potencia.
Estrenado recientemente en Brasil, donde es producido, el SUV de entrada de gama presenta un nuevo diseño que lo aleja del Kicks Play, del que deriva y con el que comparte la mecánica.
El SUV del segmento B estrena un nuevo estilo de diseño junto a un crecimiento de sus dimensiones. Mecánica con motores nafteros de hasta 193 CV y futura opción híbrida. Llegará en 2027.
La nueva generación del SUV con hasta siete plazas llega al mundo inicialmente con dos versiones eléctricas con potencias de hasta 354 caballos y hasta 631 km de autonomía.
La división de competición de la marca dio a conocer el nuevo deportivo homologado para la calle, acompañado por el GR GT3 destinado a la competición.
El sedán del óvalo recibió una actualización de su última generación en China, el único mercado donde continúa vigente. Adopta cambios estéticos, mejoras en el equipamiento y evoluciones en su oferta mecánica.
La marca japonesa lo presentó por primera vez. Fue en Brasil, donde es producido. Se trata de una profunda actualización del Kicks Play. Llegará al mercado argentino.