La marca japonesa estrenó en India un MPV de siete asientos basado en el Renault Triber. Cambios en el diseño, motor 1.0 y dos opciones de caja.
La nueva versión deportiva utiliza un motor naftero con seis cilindros y 449 caballos y acelera de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos. Además, carrocería SUV y Coupé.
La nueva generación del SUV de siete asientos fue estrenada en Estados Unidos con motorizaciones totalmente eléctricas con hasta 338 caballos y 515 km de autonomía.
El utilitario de la marca alemana recibió la configuración Sportline, que cambia su aspecto y comportamiento, además de ofrecer mecánicas diésel, híbrida enchufable y eléctrica.
La pick up mediana fue lanzada en seis versiones con cero emisiones en China. Hay diferentes niveles de equipamiento y opciones con uno o dos motores y hasta 510 Km de autonomía.
El sedán insignia de la marca se renueva profundamente con cambios en diseño, interior, equipamiento y una gama mecánica que incluye variantes nafteras, diésel e híbridas enchufables.
Es un modelo producido en India y destinado a ese país asiático y otros mercados. Se diferencia del SUV europeo por los cambios en el diseño y su mecánica incluye una opción híbrida.
Se trata de un SUV de tamaño mediano con una mecánica con cero emisiones de hasta 680 CV de potencia y con una autonomía que puede alcanzar los 810 kilómetros.
Se trata de la renovación de la generación actual del monovolumen, estrenada en China con un llamativo diseño destinado al sector delantero.
Presentado en el Salón de Detroit, la nueva versión eleva su espíritu deportivo con soluciones heredadas de la competición. Desarrollado por Ford Racing, incluye un motor V8 sobrealimentado.