La marca lanzó en Brasil una edición limitada para conmemorar su aniversario. Los dos SUV incorporan detalles exclusivos de diseño y equipamiento, además de incluir tecnología híbrida.
La segunda generación del SUV sería derivada del Jetta VS8 asiático y tendría producción brasileña desde 2028. Además, mayor tamaño y versiones MHEV y HEV.
La séptima generación del modelo japonés llega al país con mayores dimensiones, un interior más tecnológico y el motor bóxer 2.5 asociado a la tracción integral Symmetrical AWD.
Es un SUV chino de 4,80 metros de largo que se ofrece con una variante con motor 2.8 turbo de 228 CV y tracción 4x4, y otra híbrida con 243 CV y tracción simple.
El SUV con capacidad para siete personas vuelve el país con diseño renovado y una versión con asistencias a la conducción y motor turbodiésel de 199 CV junto a la tracción integral.
La marca presentó una edición especial del todoterreno que recupera el espíritu del Willys CJ-2A, el primer modelo de la compañía desarrollado para uso civil. Las novedades.
La segunda generación del SUV coupé sería producida en Brasil a partir de 2027. Utilizaría la plataforma del Geely EX5 y tendría un sistema híbrido enchufable.
El modelo chino puede ser reservado antes de su lanzamiento. Tiene un sistema híbrido enchufable con más de 350 CV, tracción integral y hasta 1.015 kilómetros de autonomía.
El nuevo SUV combina dos motores eléctricos, hasta 600 kilómetros de autonomía y una tecnología para mantener las capacidades todoterreno.
La evolución del todoterreno de siete plazas incorpora novedades en mecánica, tecnología y seguridad. La versión VX HEV estrena el primer sistema híbrido de la historia del modelo.