El SUV está disponible con un rediseño exterior y cambios interiores y en el equipamiento. Conserva la mecánica con motor 1.3 turbo y tracción 4x2 y 4x4.
La evolución del E5 lanzado localmente el año pasado combina una configuración de siete asientos con un sistema híbrido enchufable que brinda 97 km de autonomía eléctrica.
Tras su actualización en Brasil, el SUV llega con cambios estéticos para la versión GR-Sport y novedades en el interior para las variantes nafteras. Además, Servicios Conectados para la XEI.
La marca lanzó la nueva generación en Japón, donde el SUV estrenó la evolución del sistema e-Power. Incluye una opción con tracción en las cuatro ruedas.
La línea 2027 del SUV producido en el país vecino introduce cambios en el diseño de la versión GR-Sport y novedades en el interior y el equipamiento. Te contamos todo.
Se trata de un SUV del segmento C con un sistema híbrido enchufable con motor eléctrico de 215 CV, tracción trasera y un motor naftero que produce energía. Hasta 95 km de autonomía con cero emisiones.
La marca china ya comercializa el SUV de lujo con sistema híbrido enchufable con unos 490 CV, tracción integral y 150 kilómetros de autonomía eléctrica.
La evolución de la versión híbrida del SUV incluye cambios estéticos y en el interior y el equipamiento. Mantiene la mecánica con un total de 243 caballos.
La marca china suma una versión híbrida enchufable del SUV. Combina un motor 1.5 turbo de 154 CV con un motor eléctrico de 201 CV. Más de 1.200 km de autonomía combinada.
La marca del rombo anticipó la llegada a la región de la versión que sumaría un motor eléctrico trasero y tracción integral al conjunto mecánico conocido.