La renovación del SUV del segmento B producido en Brasil llega con un nuevo diseño, más equipamiento y la misma mecánica, incluyendo el motor 1.5 de 115 CV junto a la caja automática.
La variante más grande del todoterreno se suma a la propuesta de 3 puertas con una gama con dos niveles de equipamiento y el motor 1.5 de 100 caballos combinado con la caja manual o automática, ambas junto a la tracción 4x4.
El nuevo SUV de entrada debutó en el país vecino, de donde llegará a Argentina en el segundo semestre del año. Cuatro versiones, asistencias a la conducción de serie y motores 1.0 con tres cilindros.
La marca japonesa continúa demorando el debut de su SUV de entrada de gama, que será producido en Brasil, de donde llegará a Argentina. Incluirá una motorización híbrida.
El rediseño del SUV del segmento B incluye cambios para el exterior, el interior y el equipamiento, además de sumar nuevas versiones. Mantiene la mecánica, incluyendo el sistema híbrido suave.
El sexto capítulo del SUV del segmento C presenta cambios para el diseño y la mecánica, con diferentes opciones híbridas. Hay tres versiones, incluyendo una aventurera y la deportiva GR Sport.
Es la nueva versión tope de gama del SUV fabricado en Brasil. Ocupa el lugar de la Trailhawk y se destaca por combinar una estética exclusiva con el motor 1.3 turbo y la tracción en las cuatro ruedas.
Es el nuevo SUV de entrada de gama que será producido en Brasil, donde debutará en el segundo semestre del año. Cómo sería la gama, el equipamiento y la mecánica.
Los dos SUV de la marca china de Great Wall Motors llegan al país con diferentes alternativas de motorización híbrida, con potencias entre 188 y 243 CV y tracción delantera.
La marca norteamericana de Stellantis confirmó que fabricará su SUV más pequeño en Brasil desde 2026, al igual que los Renegade, Compass y Commander producidos, con los que convivirá.