El futuro SUV se fabricará en Brasil y tendría importantes diferencias respecto del modelo europeo. Mayores dimensiones, diseño propio y dos sistemas híbridos.
El SUV con cero emisiones estrena la era Neue Klasse con el nuevo lenguaje de diseño de la marca, arquitectura de 800 voltios y hasta 570 kilómetros de autonomía.
La marca surcoreana amplió su oferta de vehículos eléctricos en India con este modelo con 171 CV de potencia y dos opciones de batería que permite hasta 526 km de autonomía.
El SUV producido en Brasil sumará la tecnología híbrida suave de 48 voltios a su gama en es país. Ya disponible en el Renegade y el Commander, reduce los consumos y las emisiones.
La marca alemana mantiene vivo un proyecto que nunca llegó a producción. Se trata de un SUV con chasis de largueros derivado de la pick up. Fue archivado por razones comerciales, pero podría tener una nueva oportunidad.
La versión híbrida enchufable de rango extendido del T5 incluye un motor eléctrico de 163 CV y un motor naftero 1.5 para recargar la batería. Hasta 200 kilómetros eléctricos y autonomía total de 1.100 km.
Tras la llegada del B10, la marca china incorporó este SUV de mayor tamaño y con tecnología híbrida de autonomía extendida, que brinda 150 km de alcance eléctrico.
La gama del SUV incorporó en Japón la versión Z Adventure, creada para celebrar el 60° aniversario de la marca en ese mercado. Cómo se diferencia de las otras versiones.
La marca alemana amplió su familia de modelos eléctricos con este SUV basado en la plataforma MEB+. Tiene opciones con hasta 211 CV de potencia y carga de la batería en apenas 23 minutos.
El nuevo modelo será fabricado en India sobre una plataforma compartida con la Renault Duster, aunque contará con diseño e identidad propios. También tendrá una importante presencia en mercados internacionales.