Cambió en todos los sentidos para incorporar nuevos chasis y diseño, junto con motores con turbo con hasta 231 CV. Más chico por fuera, pero más confortable por dentro. Y sobre todo, mucho más atractivo que su antecesor.
Se trata de un concept car de vehículo crossover cuyo techo le brinda estilo deportivo. Mide 4,73 metros de largo y posee motor V6 con 367 caballos.
La marca francesa presentó en Europa este prototipo de SUV de tamaño mediano que toma el estilo de diseño del C4 Cactus, sumando estética off road y motorización híbrida enchufable.
Se trata de la segunda edición de la cuarta generación del SUV liviano, que a la Argentina llega importado de Japón. Posee nueva imagen frontal, más seguridad y flamante versión con mecánia híbrida.
La marca del óvalo lo produce en la planta de Rayong, donde también hace la Ranger. Combina un diseño moderno con aptitudes off road y motores diésel de hasta 200 caballos.
Como parte de las nueva denominaciones de la marca, el SUV de lujo fue el primero en cambiar su personalidad recurriendo además a un lavado de cara exterior e interior, y con una inédita versión híbrido plug-in que se suma a la oferta diésel y naftera.
La nueva generación del SUV X5 sumó la versión más limpia de la gama, equipada con una motorización híbrida con una dupla naftera/ eléctrica con 313 caballos y 31 km de autonomía sin contaminar.
La automotriz alemana anunció que a partir de fines del año que viene la nueva generación del SUV saldrá de la planta de Puebla. Tendrá tres filas de asientos, algo inédito para el modelo.
Las primeras modificaciones del crossover mediano abarcan a varios puntos, incluyendo la estética frontal y la mecánica, con dos nuevos motores turbodiésel con hasta 180 caballos.
La nueva motorización en integrarse a la gama del SUV cuenta con 16 válvulas, doble distribución variable y una potencia de 125 CV. Está acompañada por la caja manual y la tracción 4x2; cuesta 179.998 pesos.