El primer modelo electrificado de la marca en el país ya está disponible con un sistema híbrido suave con 145 CV de potencia y un consumo de 4.8 litros cada 100 km.
El SUV se ubica por debajo de la HR-V e incluye una gama con las versiones EX y EXL, ambas con el motor 1.5 con 126 CV acompañado por la caja CVT con siete marchas.
Antes de su comercialización en Argentina, el SUV del segmento C fue estrenado comercialmente en el país vecino, donde ofrece una gama con tres versiones y motor turbo de 156 CV.
El nuevo SUV llega de China con motor 2.0 turbo de 254 caballos, caja automática de doble embrague y tracción 4x4. Completa la Serie T tras la llegada del T1.
En su nueva etapa en el país, la marca china ofrece nuevamente el SUV del segmento B, con motor 1.5 de 116 CV. El modelo más grande llega con un motor 1.6 turbo de 186 CV.
Tras la preventa, la marca china ya comercializa en nuestro mercado los SUV electrificados. El Tiggo 4 viene con un sistema híbrido con 120 CV. El Tiggo 7 posee 147 CV y tecnología híbrida suave.
El SUV híbrido enchufable incorpora un sistema híbrido enchufable con motor naftero y otro eléctrico, que rinden conjuntamente 204 CV. Más de 1.000 km de autonomía.
El SUV del segmento B viene con un motor que genera unos 177 caballos y una batería que brinda una autonomía de hasta 380 kilómetros. Está disponible en dos niveles de equipamiento.
La marca china BYD desembarcó en el país con tres modelos, incluyendo este SUV híbrido enchufable disponible en dos versiones con distinta autonomía eléctrica. Combina un motor 1.5 naftero con otro eléctrico.
Es la nueva versión tope de gama del SUV coupé producido en Brasil. Llega con detalles exclusivos en el exterior y el interior, y una mecánica con el motor 1.0 turbo y la caja CVT.