La nueva edición especial de la pick up brasileña sobresale por su imagen exclusiva, con pintura negra y piezas a tono tanto en el exterior como en el interior. Motor 2.8 con 200 CV, caja automática y tracción 4x4.
En Brasil, una revista adelantó que la marca aplicará cambios estéticos a los tres modelos. Además, reemplazará el motor 1.6 de 101 CV por el multiválvulas de 110 CV. Para fines de 2018.
El utilitario que la marca francesa ensambla en Uruguay sumó en Brasil la variante con ocho asientos posteriores y un total de once plazas. Recurre al mismo motor turbodiésel 1.6 del furgón.
Se trata del T-Cross, que será fabricado en Brasil con la misma plataforma del Polo y será comercializado en la región a partir de 2019. Anticipo de la estética exterior y de algunas de sus características.
Por primera vez, los modelos producidos en Brasil le darán la bienvenida a la Tiptronic con seis marchas presente en el Polo. Se podría combinar con un motor más potente. Además, ¿restyling a la vista?
La automotriz confirmó la producción del SUV del segmento B en Brasil, desde donde llegará al mercado local. Estará basado en el prototipo T-Cross Breeze, tendrá la misma plataforma del Polo y podría surgir este mismo año.
El modelo fue fotografiado en el país vecino a través de la versión para pasajeros, con un camuflaje parcial que permite ver la mayoría de sus líneas. Estará basado en el Dacia Dokker.
El modelo del segmento pequeño sumó en Brasil, donde se produce para la región, los controles electrónicos de estabilidad y de tracción, el asistente de arranque en pendiente y algunos cambios en la estética.
Lo anunció un medio de Brasil, tras una entrevista con el presidente de la marca. El motor turbo con mayor potencia formará parte de las versiones deportivas GTS para ambas siluetas.
Según un medio del país vecino, el proyecto X1P se hará realidad, probablemente el año próximo. Incluso podría existir un prototipo para el Salón de San Pablo.