PSA Peugeot Citroën anunció que la renovación del hatchback brasileño incluirá el propulsor PureTech con 1,2 litros y aspiración natural. Además, tendrá una versión GT con motor 1.6 turbo. Debería llegar a la Argentina en los próximos meses.
La actualización de la pick up argentina llegó al país vecino a través de las versiones XLS, con motor 2.2 (ahora con 160 caballos) y Limited, con equipamiento full y el 3.2 de 200 CV. Anticipo para el mercado local.
Con variados cambios, los modelos chicos ahora cuentan con un sector frontal más moderno y agresivo, cambios traseros para el hatchback y nueva plancha y más tecnología para el interior. Llegarán a Argentina.
La marca italiana la lanzó en ese país, donde es producida con dos niveles de equipamiento, motores turbodiésel de 170 CV y naftero 1.8 de 135 CV, y completo equipamiento de seguridad.
En enero alcanzó una cuota del 3,3% del total del mercado y por cuarto mes consecutivo se coronó como líder en el segmento de los SUV.
En el país vecino, donde el modelo sería presentado la semana que viene, continúan surgiendo detalles sobre la flamante pick up, que incluye dos niveles de equipamiento, carrocería doble cabina y motores naftero 1.8 y diésel 2.0.
La pick up mediana y su SUV derivado se pasean por las calles del país vecino, donde son producidos, con un camuflaje que oculta sus cambios frontales, los cuales serán presentados próximamente.
La séptima generación del modelo, que a la Argentina llega desde México, también es fabricado en Brasil, donde se hacen variantes con motores 1.6 MSI, 1.4 TSI y 2.0 TSI (GTI).
La marca adelantó que invertirá 192 millones de dólares para producir el nuevo vehículo en la planta de Resende. Se llamará como el prototipo y será comercializado en todo el mundo, comenzando por América Latina.
Poco más de un año después de su llegada al mercado del país vecino, el sedán del segmento B recibió mejoras en el equipamiento, incluyendo la presencia de una central multimedia con navegador y de seis airbags.