El sedán le dio la bienvenida, en el país vecino, a una renovación estética que modernizó el sector frontal, y que está acompañada por el motor naftero 2.0 con caja automática de variador continuo.
Así lo anticipa un medio del país vecino. La décima generación del clásico sedán experimentó una marcada evolución estética, además de contar con novedades en mecánica y equipamiento.
Un medio brasileño anticipa que la nueva generación del modelo compartirá desarrollo con los proyectos X6H y X6S, que dará vida a un sedán argentino. Sería más grande que la actual y podría surgir en 2017.
La marca del Rombo anunció que lo producirá en el complejo industrial Ayrton Senna de Sao José dos Pinhais, donde actualmente produce otros conocidos modelos. Podría ser presentado este mismo año.
En Brasil, la renovación de la pick up fabricada en Pacheco sumó las opciones con motor 2.5 Duratec, que entrega 168 caballos y se combina con la caja manual de cinco marchas y la tracción simple.
El renovado modelo fabricado en Brasil incluirá un flamante sector frontal que lo acercará a los nuevos SUVs de la marca. Además, podría sumar un nuevo motor 1.5 naftero con tres cilindros.
A la renovación del modelo, que en los próximos meses llegará a la Argentina, le faltaba la carrocería con tres puertas. Fue lanzada en Brasil con equipamiento básico y motor tricilíndrico con 75 CV.
Siguiendo los pasos de la pick up, el SUV con siete plazas recibió cambios en la estética, el habitáculo y el equipamiento. Más eficiente, mantuvo el motor 2.8 turbodiésel con 200 caballos y sumó un nuevo V6 naftero.
El inédito crossover chico global de la marca japonesa tuvo su estreno en el país vecino, donde será lanzado en agosto y más tarde será producido. Se lo espera en el mercado argentino.
Luego del primer anticipo que mostraba el sector frontal, la automotriz dio a conocer el modelo de cuerpo entero en Brasil y por medio de Instagram. Será presentado el 3 de mayo en el país vecino.