El sedán más grande de la marca alemana en el país arriba desde Alemania con versión Highline, con motor 2.0 TSI con 220 caballos, caja DSG de seis marchas y chasis adaptativo. Cuesta casi 60 mil dólares.
Está disponible en una única versión G500 con el motor naftero V8 biturbo con 421 CV asociado a la caja automática 7G-Tronic Plus y a la tracción 4×4 permanente con reductora.
La primera renovación de la nueva generación del sedán cuenta con novedades en el diseño y el interior, además de sumar equipamiento. Dos versiones, todas con el motor 2.0 EcoBoost de 240 CV.
El SUV mediano recibió novedades estéticas en el sector frontal y una actualización en el interior, con siete plazas para todas las versiones. Además, más equipamiento y mismos motores diésel y naftero. A partir de 539.000 pesos.
Está limitada a 250 unidades, que se destacan por sus detalles exclusivos como las nuevas llantas diamantadas de 17” pulgadas. Disponible con colores blanco y negro.
Se trata de una adaptación que se realiza en una semana y con un kit austriaco que cuesta 35 mil dólares más IVA. Está destinada al uso comercial como minería y petróleo.
Se ofrece en una única versión "Limited" con motor Cummins 2.8 con 161 CV, caja manual de 5 velocidades y tracción 4x4. Llega desde China a un precio de 595 mil pesos.
El SUV chico le dio la bienvenida a cambios en la estética exterior, el habitáculo y el equipamiento. Conservó la mecánica, con el motor 1.8 de 140 CV, las cajas manual y automática y las opciones de tracción simple e integral.
Se trata del flamante SUV global de la marca premium del Grupo PSA. Se destaca por el diseño y la tecnología, incluyendo sistema de manejo semiautónomo y una mecánica híbrida con 300 CV y tracción integral.
La nueva generación del SUV de lujo llega importada de Estados Unidos con la versión Exclusive, destacada por el equipamiento y la mecánica, que incluye un motor V6 con 252 caballos y tracción integral.