La evolución de la motocicleta del segmento touring llega con cambios técnicos y en el diseño. Su gama incluye cuatro versiones, con precios desde USD 44.900.
El modelo producido en México está disponible con las versiones EX y GT-Line, ambas con motor 2.0 de 150 CV junto a una caja automática de seis velocidades.
La evolución de la edición especial de la pick up mediana cambió su mecánica. Incorporó la caja automática junto a la tracción 4x2, manteniendo su estética exclusiva.
La nueva versión de acceso a la marca alemana incorpora un sistema híbrido suave de 48 V que combina un motor diésel con un motor eléctrico. Hasta 163 CV y 400 Nm.
Después de la preventa, el crossover ya es comercializado en Argentina. Versiones Plus y Máx, ambas con un sistema híbrido suave de 48V que incluye un motor 1.2 turbo.
El modelo de la marca alemana llega con cuatro versiones que incluyen dos niveles de equipamiento y las carrocerías SUV y Sportback. Motor 1.4 turbo de 150 CV y caja de doble embrague.
Las nuevas versiones de la pick up mediana se diferencian por su propuesta estética y su mecánica. Una viene con un motor diésel y tecnología híbrida suave. La otra está equipada con motor naftero.
La nueva versión del modelo más espacioso y versátil de la marca tiene un motor diésel junto a la tecnología híbrida suave de 48V, con una potencia total de 163 CV.
La gama de la pick up nacional suma las versiones Cabina Simple, Cabina Chasis y XL Doble Cabina con caja automática. Además, opciones de tracción 4x2 y 4x4.
El extrapesado vuelve al mercado con nuevo motor OM 460 de 12,8 litros, transmisión PowerShift 3 Advanced y cabinas dormitorio de techo bajo o elevado. Está disponible en configuraciones 4x2 y 6x2 para transporte de media y larga distancia.