Se trata de la tercera generación del monovolumen chico, que llega importada de México con motor 1.5 de 132 CV y un solo nivel de equipamiento. Cuesta 385.000 pesos.
El crossover de la marca coreana arribó con un restyling y dos versiones de equipamiento. Control de estabilidad de serie, motor 1.6 con 124 CV y caja automática. Desde 28.800 dólares.
Presenta un rediseño frontal, manteniendo las mejoras en la motorización y el equipamiento introducidas el año pasado. Precios desde $ 234.900.
La marca alemana ya comercializa la versión más exclusiva de su nuevo superdeportivo. Motor central con 610 caballos, tracción integral y altas prestaciones. Cuesta 414.500 dólares.
El SUV brasileño le dio la bienvenida a la variante Sport Plus con caja automática de seis velocidades y tracción delantera. Cuesta 30.290 dólares, 2.500 más que la opción manual.
El sedán más grande de la marca alemana en el país arriba desde Alemania con versión Highline, con motor 2.0 TSI con 220 caballos, caja DSG de seis marchas y chasis adaptativo. Cuesta casi 60 mil dólares.
Está disponible en una única versión G500 con el motor naftero V8 biturbo con 421 CV asociado a la caja automática 7G-Tronic Plus y a la tracción 4×4 permanente con reductora.
La primera renovación de la nueva generación del sedán cuenta con novedades en el diseño y el interior, además de sumar equipamiento. Dos versiones, todas con el motor 2.0 EcoBoost de 240 CV.
El SUV mediano recibió novedades estéticas en el sector frontal y una actualización en el interior, con siete plazas para todas las versiones. Además, más equipamiento y mismos motores diésel y naftero. A partir de 539.000 pesos.
Está limitada a 250 unidades, que se destacan por sus detalles exclusivos como las nuevas llantas diamantadas de 17” pulgadas. Disponible con colores blanco y negro.