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sábado , 14 de Noviembre de 2026
BYD refuerza su apuesta por el segmento de alta gama con el Yangwang Altior, un vehículo completamente eléctrico que tuvo su presentación mundial en Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos. Fue concebido para competir con referentes del ultralujo como Rolls-Royce, Bentley y Mercedes-Maybach.
Su desarrollo demandó tres años y dio como resultado un diseño inspirado en el ding, un antiguo recipiente ceremonial chino de bronce. Esa referencia se refleja en una carrocería de proporciones robustas, con un sector frontal prácticamente vertical, voladizo delantero corto y líneas laterales que recorren 4,8 metros.
El Altior mide 5,60 metros de largo, 2,03 metros de ancho y 1,59 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,50 metros. Ofrece llantas de 21 pulgadas en tres diseños diferentes y neumáticos 275/45 de bajo nivel de ruido. También tiene una parrilla trabajada como una pieza de joyería y un sistema de iluminación de bienvenida con 12 elementos que se encienden de manera secuencial.
Las puertas delanteras se abren hasta 80 grados y las traseras hasta 90 grados, para facilitar el acceso al habitáculo. En el interior, la configuración es de cuatro plazas y combina cuero semianilina, lana, madera natural y elementos de jade amarillo de Hetian. También incorpora bordados tradicionales de Suzhou y 48 piezas decorativas distribuidas en 11 sectores.
El confort de los pasajeros traseros es uno de sus principales argumentos. Dispone de dos butacas de gravedad cero con masaje mecánico de cuatro cabezales, mientras que un programa de relajación coordina la posición de los asientos, los apoyapiés, la iluminación, las cortinas y la fragancia ambiental. El equipamiento incluye además un sistema de audio Dynaudio Platinum Evidence con 39 parlantes y una pantalla de techo de 21,4 pulgadas.
El Altior utiliza la plataforma e⁴, con cuatro motores eléctricos independientes que brindan tracción integral y gestionan el torque de cada rueda y ajustan la entrega de potencia más de 100 veces por segundo. También incorpora la batería Blade de segunda generación, que promete más de 1.000 kilómetros de autonomía en el ciclo chino CLTC, y la suspensión activa DiSus de nueva generación, que controla los movimientos de la carrocería y adapta su funcionamiento a las condiciones del camino.
Otro de sus recursos es el chip Xuanji A3 de 4 nanómetros, desarrollado por BYD, que trabaja junto con el sistema de asistencia a la conducción God’s Eye A. Incluye funciones de navegación asistida en ciudad y autopistas, y asistencia para estacionar.
La gama estará integrada por las ediciones Executive y Bespoke, esta última con alternativas de personalización. La primera serie especial será Shanhe Dingyun, de producción limitada, con una combinación exterior de tonos marrones y dorados y un interior inspirado en el jade.
