El auto más exitoso de la marca alemana se suma al mercado local con la actualización ya vista en Brasil. Lo hace con cambios en el diseño exterior e interior, carrocerías de 3 y 5 puertas, más equipamiento y el motor 1.6 con 101 CV.
La flamante generación del modelo más exitoso de la marca posee una gama compuesta por tres versiones, con los motores nafteros 2.0 TFSI con 190 y 252 CV, cajas manual y automática de siete marchas y opciones de tracción simple e integral.
Importada de Brasil, llega con carrocería doble cabina y cuatro puertas, ESP de serie y motor 2.0 turbodiésel con 170 CV combinado con cajas manual de seis cambios y automática con nueve velocidades, y con la tracción simple y la 4x4 con acople automático.
Proveniente de Brasil, el sedán posee novedades en el diseño exterior e interior y cambios en el equipamiento. Versiones LT y LTZ y motor naftero 1.8 de 105 CV combinado con las cajas manual o automática con seis marchas.
Desarrollado por Renault Sport y fabricado en Brasil, este hatchback "explosivo" incluye ESP, motor 2.0 con 145 CV y estética exclusiva. Además, la marca sumó el GT Line.
La cuarta generación del SUV presenta un frontal con el nuevo estilo de la marca, completo equipamiento de seguridad y motores nafteros con hasta 180 CV combinados con cajas automáticas y tracción simple o integral.
Se trata de las nuevas generaciones de los SUV de la marca coreana que arriban con motores nafta y diesel, tracción 4x2 y 4x4, con precios entre 45.990 y 65.990 dólares.
Con cambios estéticos, el modelo se venderá desde fines de mayo con motor V8 con 360 CV y V6 turbodiésel con 245 CV, ambos acompañados por la tracción integral 4Motion y la caja Tiptronic con ocho velocidades. Costarán 131.612 dólares.
Se trata de la opción más potente de la gama, con 220 caballos acompañados por la caja S tronic con siete velocidades y la tracción integral quattro. Más equipamiento y un precio de 59.850 dólares.
Desde mayo, los 308 y 408 año modelo 2017, incorporan desde las versiones de entrada a la gama, el Control de Estabilidad (ESP) y la Ayuda de Arranque en Pendiente (Hill Assist).