El sedán fabricado en España se pone al día con nuevo sector frontal, más tecnología y conectividad, nueva opción diésel de 92 CV y caja automática para el motor naftero de 115 CV. Ahora hay cuatro versiones para elegir.
El nuevo SUV chico de los anillos es comercializado desde 44.900 dólares con dos versiones de equipamiento, tracción delantera y motor 1.4 TFSI de 150 CV junto con la caja automática de siete velocidades.
La marca alemana completa la gama del sedán con la variante con paquete deportivo, por primera vez en el país. Posee novedades en el exterior y puertas adentro, y el equipamiento y la mecánica del Highline.
Se trata del sedán producido en España y destinado al segmento chico. Posee dos niveles de equipamiento con ESP de serie y motores naftero y diésel. Precios a partir de 310 mil pesos.
Se trata de la primera actualización del sedán brasileño del segmento C, que sumó novedades estéticas, en el interior y el equipamiento, con ESP y siete airbags de serie. El motor es el conocido 1.8 de 140 CV.
Se trata de la tercera generación del monovolumen chico, que llega importada de México con motor 1.5 de 132 CV y un solo nivel de equipamiento. Cuesta 385.000 pesos.
El crossover de la marca coreana arribó con un restyling y dos versiones de equipamiento. Control de estabilidad de serie, motor 1.6 con 124 CV y caja automática. Desde 28.800 dólares.
Presenta un rediseño frontal, manteniendo las mejoras en la motorización y el equipamiento introducidas el año pasado. Precios desde $ 234.900.
La marca alemana ya comercializa la versión más exclusiva de su nuevo superdeportivo. Motor central con 610 caballos, tracción integral y altas prestaciones. Cuesta 414.500 dólares.
El SUV brasileño le dio la bienvenida a la variante Sport Plus con caja automática de seis velocidades y tracción delantera. Cuesta 30.290 dólares, 2.500 más que la opción manual.