La duodécima generación del sedán del segmento C llega de Brasil inicialmente con las versiones SEG, con opción naftera con 170 CV e híbrida con 122 CV. Precios desde 1.912.500 pesos.

Toyota Argentina lanzó la duodécima generación del Corolla, modelo que llega de Brasil inicialmente con las versiones SEG (el nivel más alto de la gama) y dos opciones de mecánica, incluida una híbrida, presente por primera vez en el mercado regional.

El sedán del segmento C cuenta con la plataforma global GA-C basada en la TNGA (Toyota New Global Architecture), junto con nuevos diseños exterior e interior, luces LED delanteras, traseras y antiniebla y llantas de aleación de 17 pulgadas.

En cuanto a las dimensiones, posee 4,63 metros de largo, 1,78 de ancho, 1,43 (1,45 el híbrido) de altura y 2,70 de distancia entre ejes, mientras que el baúl posee 470 litros y el tanque de combustible ofrece 50 litros en la versión naftera y 43 en la ecológica.

El equipamiento de la versión SEG incluye levantavidrios eléctricos con un toque (4), sensor de lluvia, limitador automático de velocidad, ingreso inteligente, encendido con botón, climatizador automático y digital con dos zonas, tapizado de cuero natural y ecológico, doble regulación de volante, tablero con display con colores de 7”, espejo interior automático, asiento del conductor eléctrico, encendido automático de luces y sistema multimedia con pantalla táctil de 8”, Bluetooth, TV digital, GPS, entrada USB (2), manos libres y conectividad con Android Auto y Apple CarPlay. El naftero además posee techo solar eléctrico.

En cuanto a la seguridad, cuenta con ABS con EBD, siete airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor), controles de estabilidad y de tracción, Isofix, alarma antirrobo, asistencia de arranque en pendiente, cámara posterior y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

También tiene las ayudas a la conducción de Toyota Safety Sense, que contiene control de velocidad crucero adaptativo, pre colisión frontal con frenado automático, alerta de cambio de carril, luces altas automáticas y alerta de vaivén.

Las novedades se extienden a la mecánica, donde el Corolla estrenó el motor naftero Dynamic Force 2.0 con 16 válvulas, doble distribución variable (con cadena) e inyección mixta D4-S (directa e indirecta). Entrega 170 caballos y 200 Nm y se combina con la caja automática Direct Shift CVT, con variador continuo, modo secuencial con diez velocidades, levas al volante y modo Sport.

Sin embargo, la estrella de la gama es la inédita versión híbrida auto-recargable, que posee el motor naftero 1.8/16v con ciclo Atkinson, distribución variable mediante cadena, 98 CV y 142 Nm, además del eléctrico que ofrece 72 CV, puede mover el vehículo de forma exclusiva y se alimenta con una batería de níquel metal hidruro. El conjunto entrega 122 CV y trabaja con la caja automática eCVT, con variador continuo. Además, dispone de los modos Normal, Eco, Power y EV.

El nuevo Toyota Corolla 2020 está disponible con siete colores: Súper Blanco, Blanco Perlado, Gris Plata, Gris Azulado, Marrón Metalizado, Rojo Mica Metalizado y Negro Mica. Por su parte, la garantía es transferible y abarca 5 años o 150.000 kilómetros y 8 años o 160.000 km para los componentes híbridos.