La opción deportiva de la quinta generación del hatchback con estilo retro llegó al país vecino con carrocería de tres puertas y el motor 2.0 turbo con 204 CV, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos.
La versión más deportiva del modelo sumó potencia a su motor 2.0 turbo y tiene cambios en el diseño. Es ofrecido en Europa con la carrocería hatchback de cinco puertas y la familiar Variant.
El sedán producido en México recibió un rediseño que incluye la actualización de la versión deportiva GLI conocida en Argentina. Hay cambios para el exterior y el interior.
Está basado en el Renault 5 eléctrico y se destaca por sus novedades para la estética y la mecánica, con opciones de motor con hasta 220 caballos y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos.
La variante deportiva del hatchback se destaca por su configuración exterior e interior exclusiva y su motor 2.0 turbo que entrega 300 caballos de potencia a las ruedas delanteras. De 0 a 100 km/h en 5,6 segundos.
Se trata del WRX tS, una variante para Estados Unidos y enfocada en el desempeño a través de cambios en la suspensión y los frenos. Se combinan con un motor bóxer con turbo.
La coupé deportiva recibió novedades para los amortiguadores, frenos Brembo y un paquete de asistencia a la conducción. Además, continúa ofreciendo un motor bóxer (237 CV), caja manual y tracción trasera.
Una de las versiones deportivas del modelo de la marca alemana elevó la potencia hasta los 333 caballos y tiene novedades en la suspensión. Carrocerías Sportback y Sedan.
Son el ID.3 GTX y el ID.7 GTX, las versiones de altas prestaciones del hatchback y el familiar. Tienen una configuración exterior e interior exclusiva y hasta 326 y 340 caballos respectivamente.
Una de las versiones de altas prestaciones tendrá varias novedades, entre ellas un aumento de potencia hasta los 333 CV. Fue anticipada con el S3 prototype, con carrocerías Sportback y Sedán.