El sedán destinado a esta parte del mundo contaría con una imagen derivada del producto ofrecido en Europa, además del motor 2.0 con 170 caballos junto con la caja automática CVT con diez marchas.
La versión con imagen deportiva del hatchback brasileño ya es ofrecida en Colombia y también llegaría al mercado argentino en 2020. Utiliza el motor 1.0 turbo con 116 caballos.
La variante deportiva del modelo tiene carrocerías Sportback y Sedán, configuración específica exterior e interior y un motor turbo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.
Son las versiones deportivas del hatchback y el sedán del segmento B, ambos con personalización exclusiva exterior e interior y el motor naftero 1.4 turbo con 150 caballos de potencia.
El sedán con estilo deportivo llega de Alemania en la versión 218i Advantage, con motor naftero con tres cilindros, turbo y 140 caballos. La caja es una automática con doble embrague y siete marchas.
Como en Asia, el modelo ya tiene su versión con imagen deportiva destinada al mercado europeo. Llantas bitono con hasta 18 pulgadas y butacas deportivas. Se combina con dos opciones de motor. ¿Llegará a Sudamérica?
Cuenta con una configuración exclusiva en el exterior y el interior, con dos asientos. Su motor 2.0 turbo entrega 306 caballos y se combina con una caja automática con ocho marchas.
Es la variante más radical y deportiva del sedán del segmento D disponible en Argentina. Está equipado con un motor naftero con seis cilindros y turbo, caja automática y tracción integral. Cuesta 105.900 dólares.
En Europa anticipan que la marca tendrá el e-208 PSE en reemplazo del 208 GTI, con una motorización completamente eléctrica que podría entregar unos 170 caballos. Cómo sería el diseño exterior.
La nueva generación del clásico deportivo del segmento C recurre a la digitalización y continúa apostando al motor 2.0 turbo, ahora con 245 caballos. Caja manual de 6 velocidades o automática DSG con 7 cambios.