La nueva versión del modelo de la marca italiana cuenta con más despeje del suelo, neumáticos específicos y motor V10 de 610 CV combinado con la tracción en las cuatro ruedas.
Ambos modelos recibieron en Europa la versión performance, que suma potencia, torque y otras novedades para incrementar las aptitudes deportivas. Aceleran de “0 a 100” en 3,4 segundos.
La marca alemana lanzó la versión deportiva del coupé de cuatro puertas con dos motores, tracción integral y 646 caballos. Además, celebró sus 25 años en Argentina y estrenó el cargador eléctrico más potente del país.
La marca comienza a despedir al motor de diez cilindros con la segunda edición del superdeportivo, que ofrece 620 caballos y puede acelerar de “0 a 100” en sólo 3,4 segundos. Tendrá 333 unidades para todo el mundo.
La marca alemana presentó el primer modelo independiente de BMW M desde el M1. Motorización enchufable con aceleración de “0 a 100” en 4,3 segundos y casi 90 kilómetros de autonomía eléctrica.
Utiliza un sistema que incluye el motor de cuatro cilindros más potente del mundo junto con un propulor eléctrico para las ruedas traseras. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos.
El séptimo capítulo del deportivo norteamericano presenta una evolución del diseño aplicado a las carrocerías coupé y convertible. Interior con doble pantalla y nuevos motores 2.3 turbo y V8.
El SUV (aunque oficialmente no lo llaman así) es el primer vehículo con cuatro puertas y cuatro plazas del Cavallino Rampante. Casi cinco metros de largo y motor V12 atmosférico con 725 caballos.
El flamante modelo del argentino Horacio Pagani cuenta con un nuevo estilo de diseño junto con un motor V12 biturbo creado por Mercedes-AMG y con 863 caballos de potencia.
Es una nueva edición especial que incrementa la potencia del motor biturbo hasta los 550 caballos. Además, 100 kg menos y sólo 1.000 unidades. Acelera de “0 a 100” en menos de 4 segundos.