La versión híbrida enchufable de rango extendido del T5 incluye un motor eléctrico de 163 CV y un motor naftero 1.5 para recargar la batería. Hasta 200 kilómetros eléctricos y autonomía total de 1.100 km.
Tras la llegada del B10, la marca china incorporó este SUV de mayor tamaño y con tecnología híbrida de autonomía extendida, que brinda 150 km de alcance eléctrico.
El modelo fue fotografiado durante una fase de ensayos en Brasil y anticipa la llegada de una versión con tecnología híbrida suave, tracción integral y una potencia cercana a los 180 CV.
También presente en Argentina, el SUV todoterreno de origen chino recibió cambios en el diseño, el equipamiento y la mecánica. Incluye una versión híbrida enchufable con 200 km de autonomía.
Se trata del Atto 2, también comercializado en Argentina como Yuan Pro. Fue descubierto en China con novedades en el exterior y la mecánica, que incorporaría un motor en la parte trasera junto con la tracción.
La nueva generación del SUV estrenó el lenguaje de diseño Neue Klasse junto a una inédita gama con cinco tecnologías de propulsión, con una opción eléctrica y otra alimentada con hidrógeno.
Tras la preventa, la marca china presentó su modelo más grande entre sus SUV. Tiene un sistema híbrido enchufable con 1.105 km de autonomía.
La evolución del E5 lanzado localmente el año pasado combina una configuración de siete asientos con un sistema híbrido enchufable que brinda 97 km de autonomía eléctrica.
Tras su actualización en Brasil, el SUV llega con cambios estéticos para la versión GR-Sport y novedades en el interior para las variantes nafteras. Además, Servicios Conectados para la XEI.
Se trata de un SUV del segmento C con un sistema híbrido enchufable con motor eléctrico de 215 CV, tracción trasera y un motor naftero que produce energía. Hasta 95 km de autonomía con cero emisiones.