El sexto capítulo del SUV del segmento C presenta cambios para el diseño y la mecánica, con diferentes opciones híbridas. Hay tres versiones, incluyendo una aventurera y la deportiva GR Sport.
Los dos SUV de la marca china de Great Wall Motors llegan al país con diferentes alternativas de motorización híbrida, con potencias entre 188 y 243 CV y tracción delantera.
El SUV perteneciente al segmento C estrena plataforma, estilo de diseño y dimensiones, además de incorporar una versión completamente eléctrica en una gama que también tiene opciones híbridas.
La nueva versión especial está disponible con carrocerías coupé y descapotable (Speciale A). Promete incrementar la emoción al volante con novedades para la aerodinámica, las suspensiones y la reducción del peso. Incluye un sistema híbrido enchufable.
La segunda generación del SUV del segmento C se destaca por sus cambios en la plataforma, el diseño y las motorizaciones, incluyendo dos alternativas completamente eléctricas.
La marca del rombo ya comercializa el SUV coupé "E-Tech Hybrid" producido en Corea del Sur. Versión esprit Alpine con una motorización de 140 CV que combina un motor 1.3 turbo con un sistema híbrido suave.
La marca norteamericana lanzó en el país la actualización de la pick up compacta, que entre sus novedades viene con la nueva versión Tremor y la tracción integral en toda la gama.
Esta nueva generación de la pick up del segmento mediano presentada en China se diferencia del modelo que la marca anticipó para Latinoamérica. Entre sus novedades posee un sistema híbrido enchufable.
En Brasil informaron que Stellantis está ultimando las pruebas de desarrollo del hatchback nacional con tecnología híbrida suave. Podría ser estrenado en el primer semestre del año.
El primer 911 electrificado de la historia llegó al país con la versión Carrera GTS, disponible con las carrocerías Coupé, Cabriolet y Targa. Incluye un motor bóxer y dos motores eléctricos.