El futuro modelo de acceso a la gama con cero emisiones de la marca promete un bajo consumo gracias a mejoras en la aerodinámica, la propulsión y la batería.
La marca alemana presentó la nueva generación del SUV, que incluye cambios en las proporciones y el diseño, además de ofrecer versiones eléctricas e híbridas.
El sector registró 42.238 unidades, un crecimiento interanual del 339,4%. En un mercado que continúa en baja, estos modelos ya representan el 15,2% de los patentamientos de autos y utilitarios livianos.
El SUV con cero emisiones estrena la era Neue Klasse con el nuevo lenguaje de diseño de la marca, arquitectura de 800 voltios y hasta 570 kilómetros de autonomía.
La marca surcoreana amplió su oferta de vehículos eléctricos en India con este modelo con 171 CV de potencia y dos opciones de batería que permite hasta 526 km de autonomía.
La marca alemana amplió su familia de modelos eléctricos con este SUV basado en la plataforma MEB+. Tiene opciones con hasta 211 CV de potencia y carga de la batería en apenas 23 minutos.
La nueva propuesta de la marca premium combina tres motores eléctricos, tracción integral y una batería capaz de recuperar gran parte de su energía en solo nueve minutos.
Se trata del Atto 2, también comercializado en Argentina como Yuan Pro. Fue descubierto en China con novedades en el exterior y la mecánica, que incorporaría un motor en la parte trasera junto con la tracción.
La nueva generación del SUV estrenó el lenguaje de diseño Neue Klasse junto a una inédita gama con cinco tecnologías de propulsión, con una opción eléctrica y otra alimentada con hidrógeno.
El modelo con cero emisiones producido en Europa recibió una renovación que incluye cambios en el diseño y la batería, que permite una mayor autonomía.