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lunes , 19 de Octubre de 2026
El Smart #2 marca el regreso del auto urbano de dos plazas, adaptado a la movilidad eléctrica. A 30 años de la presentación del prototipo original en París, la marca recupera su fórmula de dimensiones mínimas, diseño reconocible y soluciones pensadas para circular en la ciudad.
Con 2.746 milímetros de longitud y un radio de giro de apenas 6,95 metros, el modelo busca facilitar las maniobras en calles estrechas y estacionamientos reducidos. Mantiene rasgos característicos del Smart Fortwo (conocido en Argentina), como las ruedas ubicadas cerca de los extremos, la carrocería bitono y el portón trasero dividido.
El sistema de propulsión utiliza un motor eléctrico trasero de 60 kW, equivalentes a 82 CV, y 130 Nm de torque. Está asociado a una batería LFP de 35,8 kWh, que permite una autonomía combinada de hasta 290 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Por su parte, la carga rápida de corriente continua permite recuperar del 10% al 80% de la energía en 20 minutos. También ofrece tecnología V2L para alimentar dispositivos eléctricos externos.
El desarrollo se apoya en la nueva plataforma ECA, diseñada específicamente para este vehículo. También incorpora una suspensión trasera de cinco brazos, y una distribución del peso que busca mejorar la estabilidad, el confort y el comportamiento dinámico.
En seguridad, el Smart #2 utiliza la estructura Tridion Cell Evo, una evolución de la célula de protección característica de la marca. El equipamiento incluye tecnologías como el control de velocidad crucero adaptativo con función Stop & Go y un asistente para circular en autopistas.
El habitáculo combina una pantalla central de 10,1 pulgadas con otra de 8,8 pulgadas para el conductor, además de conectividad 4G y Wi-Fi. La gama europea estará compuesta por las versiones Pure, Pure+ y Premium, junto con una edición especial Couture de la que se producirán solamente 999 unidades.
