El hatchback se fabricará en el país vecino con un sistema híbrido enchufable con un motor naftero junto a uno eléctrico. Previsto para 2027, tendría dos versiones con diferentes capacidades de batería.
El SUV mediano llega en la versión Luxury, con un sistema híbrido de 224 CV, hasta 995 kilómetros de autonomía, asistencias a la conducción y cinco estrellas en las pruebas de seguridad de Euro NCAP.
El SUV desarrollado en China ya está siendo probado en ese país, donde tendría su lanzamiento a mediados de 2027. Combina dos motores eléctricos, tracción integral y un motor naftero que funciona como generador. ¿Lo veremos en Argentina?
El SUV incorpora la mecánica mild-hybrid de 48 voltios, estrena diseños de llantas y suma cambios en el habitáculo. La gama mantiene las opciones turbo y 4x4 de 272 CV.
El sedán de lujo inicia una nueva etapa en el país con una versión híbrida de 247 CV y otra eléctrica de 342 CV. Estrena diseño, suma equipamiento tecnológico y ofrece hasta 450 kilómetros de autonomía eléctrica.
El SUV producido en China está equipado con una mecánica híbrida enchufable con 354 CV, tracción integral, con 1.015 kilómetros de autonomía. Está disponible con una gama con dos versiones.
Es el nuevo SUV de entrada de gama de la marca, además de su primer modelo electrificado en el país. Se ofrece en tres versiones, con mecánica híbrida suave de 120 CV y caja automática CVT.
Las marcas del Grupo Chery realizaron su debut local en Expo Auto Chino con los Omoda 5, Omoda 7 y Jaecoo 7. Incluyen alternativas híbridas, híbridas enchufables y eléctricas.
El sedán híbrido enchufable de la marca china suma una nueva alternativa con más asistencias a la conducción, funciones remotas mediante la aplicación CARLINKO y un interior con tapizado de cuero negro. Cuesta US$ 35.800.
La marca china debuta en el país con un SUV híbrido enchufable de 265 CV que ofrece hasta 120 kilómetros de autonomía eléctrica.