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24/04/2021

El Volkswagen Taos ya es argentino

La marca alemana comenzó la producción en serie del SUV del segmento C, fruto de una inversión de 650 millones de dólares y destinado a toda la región. En mayo arranca una preventa.

El Volkswagen Taos ya es argentino

Volkswagen concretó el lanzamiento industrial del Taos en el Centro industrial Pacheco. Se trata del nuevo SUV, el primero nacional, perteneciente al segmento C, que competirá con los Jeep Compass y Toyota Corolla Cross, ambos fabricados en Brasil.

La planta argentina, que también produce la Amarok, recibió una inversión de 650 millones de dólares para su actualización y la incorporación de la plataforma global y modular MQB, la base de la mayoría de los modelos actuales de la marca alemana. Lo fabrica para toda la región.

Volkswagen Taos

El diseño exterior incluye el nuevo estilo de la marca aplicado al sector frontal, donde posee una parrilla con iluminación LED y una zona trasera en la que sobresalen las ópticas dobles, un sello de la marca.

Ubicado entre el T-Cross brasileño y la Tiguan Allspace producida en México, posee 4,46 metros de largo, 1,84 de ancho, 1,63 de altura y 2,68 de distancia entre ejes, mientras que el interior ofrece cinco plazas, tablero digital, el nuevo sistema multimedia VW Play y un baúl con 498 litros de capacidad.

Volkswagen Taos

El equipamiento, por su parte, contiene climatizador automático con dos zonas, selector de modos de conducción, acceso sin llave, encendido de motor con botón, tapizado de cuero, techo panorámico corredizo y freno de estacionamiento electromecánico.

También cuenta con asistencias a la conducción como frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, control de velocidad crucero adaptativo con Stop and Go, alerta de tránsito cruzado trasero con frenado automático, función de frenado de maniobra y detección de puntos ciegos.

Interior Volkswagen Taos

La mecánica tiene el protagonismo principal del motor naftero 1.4 TSI con inyección directa, turbocompresor, 150 caballos de potencia y 250 Nm de torque. Se combina con el sistema Start & Stop, la caja automática con sistema de convertidor de par, seis marchas, modo manual, función Sport y levas en el volante. La tracción, en tanto, está presente en las ruedas delanteras.

El próximo paso que dará Volkswagen Argentina será en mayo, cuando comenzará la preventa del Taos en el mercado local.

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