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miércoles , 24 de Abril de 2024
Luego del anticipo de las primeras imágenes oficiales a modo de “teaser” y de la posterior develación del nombre de su nuevo vehículo bautizado como Taos, Volkswagen realizó hoy en vivo y desde su Centro Industrial Pacheco, el primer workshop virtual del nuevo modelo para la prensa de toda la región.
El Taos es el primer SUV de la marca que será fabricado en Argentina para abastecer los mercados regionales y responde a la estrategia de la “ofensiva SUV” de la firma alemana. El nuevo SUV para el segmento C se ubicará por debajo la Tiguan Allspace mexicana y por encima de los T-Cross y Nivus (ambos del segmento B) fabricados en Brasil.
El futuro SUV nacional se encuentra en etapa final de pre-producción en la nueva línea de montaje que la filial argentina tiene en su Centro Industrial de General Pacheco y tiene una fecha de presentación fijada para el día 13 de octubre en un formato de World Premiére vía streaming. El lanzamiento comercial, en tanto, se producirá durante el segundo trimestre de 2021.
Durante el workshop virtual, las autoridades de Volkswagen Argentina, lideradas por Thomas Owsianski, su Presidente y CEO, develaron la silueta completa del flamante modelo, aún con camuflaje leve, pero que permite apreciar su diseño moderno y las diferencias con el Tharu de origen chino.
Por el lado de la mecánica, llegó la confirmación de lo que era un secreto a voces: el Taos estará equipado con el motor naftero 1.4 TSI, con cuatro cilindros, turbocompresor e inyección directa, que desarrolla 150 caballos y 250 Nm. La transmisión será automática con seis velocidades y la tracción estará exclusivamente en las ruedas delanteras.
Del equipamiento, directivos de la compañía adelantaron la presencia del nuevo VW Play con pantalla de 10” y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay con emparejamiento inalámbrico (sin cables). Se trata de un dispositivo desarrollado íntegramente en la región y que también está disponible en el Nivus, que llegará al país a fines de 2020.
En cuanto a la seguridad, una de las fortalezas del SUV argentino según anticipan desde la marca, el modelo vendrá (¿de serie?) con una nutrida dotación de asistencias a la conducción. De ellos podemos destacar elementos como control de velocidad crucero adaptativo, frenado automático de emergencia con detección de peatones, frenado post-colisión y alerta de tráfico cruzado, entre otros. Adicionalmente, tendrá freno de mano electrónico, asistente de arranque en pendiente, monitor de presión de neumáticos y los controles de tracción y estabilidad.
El Volkswagen Taos es el resultado del proyecto Tarek, que demandó una inversión de u$s 650 millones en Argentina, destinada a la modernización en tecnología e infraestructura de las plantas productivas, la implementación de la nueva plataforma global MQB A y una nueva planta de pintura en el Centro Industrial Pacheco, que generará innovaciones en calidad, tecnología de punta en el país y mejoras medioambientales.
