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lunes , 29 de Abril de 2024
La nueva Ford Ranger producida en Argentina ya puede ser adquirida en los concesionarios oficiales de la marca (desde el 23 de junio) y la entrega de unidades comenzará en julio.
Producto de una inversión de 660 millones de dólares que permitió la transformación total de la Planta Pacheco, la camioneta mediana luce un nuevo diseño en el que se destaca el sector frontal con un conjunto de parrilla y ópticas con forma de C (y luces LED) que recuerdan a la Maverick.
Además, estrena estilo trasero y posee escalones laterales para acceder a la caja de carga, cuyo portón también puede ser utilizado como banco de trabajo móvil, con regla integrada.
Al nuevo diseño exterior se suman los 5,37 metros de largo y 3,27 de distancia entre ejes, mientras que los colores son los Azul Belice, Blanco Oxford, Gris Magnetic, Naranja Terra, Negro Perlado, Plata Metalizado y Rojo Bari.
Las versiones disponibles a la venta son ocho, comenzando por la Ranger XL que está equipada con tablero digital de 8”, pantalla central de 10”, llantas de acero de 16”, aire acondicionado digital, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, control de crucero, limitador de velocidad, volante multifunción con doble ajuste, siete airbags, asistente de partida en pendientes y controles de carga adaptativo y de balanceo de remolque.
La XLS añade luces LED delanteras, piezas con el color de la carrocería, llantas de aleación de 17”, cargador inalámbrico, cámara trasera, gestión de terrenos (cuatro modos), sensores de estacionamiento traseros y freno de estacionamiento eléctrico (con el motor V6).
La XLT, en tanto, viene con mantenimiento de carril, luces altas automáticas, asistente de precolisión con detección de peatones y vehículos, luces antiniebla LED, piezas cromadas, estribos, asientos y volante con cuero, asiento del conductor eléctrico, sensores de estacionamiento delanteros y espejo interior automático.
La Ranger Limited agrega barra deportiva, llantas de 18”, luces LED traseras, climatizador automático bizona, pantalla todoterreno, monitoreo de presión de neumáticos, acceso y arranque sin llave y gestión de terrenos con seis modos.
Por último, la Limited Plus adiciona llantas de 20”, pantalla central de 12,4”, detector de fatiga, asistente de dirección evasiva, información de punto ciego con alerta de tránsito cruzado, cámara 360°, intersección de asistencia previa a la colisión y asistente de frenado en reversa.
La nueva generación de Ranger estrenó un nuevo chasis de largueros más resistente y una nueva suspensión que mantuvo el eje rígido trasero. Soporta entre 986 y 1.015 kilogramos y brinda una capacidad de remolque de 2.500 a 3.500 Kg.
Hay tres nuevos motores turbodiésel: un 2.0 con 170 caballos y 405 Nm, otro 2.0 biturbo con 210 CV y 500 Nm y el V6 3.0 con 250 CV y 600 Nm junto al sistema Auto Start-Stop. La nueva caja manual de seis marchas se asocia al conjunto menos potente, en tanto que la nueva automática con diez velocidades está disponible para el motor biturbo y el V6. La tracción es 4×2, 4×4 con reductora o la nueva 4WD que suma el reparto automático (sólo con el V6).
A continuación, los precios de la nueva Ford Ranger (para julio), que tiene una garantía de 5 años o 150.000 kilómetros:
Ranger XL SiT 2.0 DSL 4×2 6MT: $11.890.000
Ranger XL SiT 2.0 DSL 4×4 6MT: $13.640.000
Ranger XLS SiT 2.0 DSL 4×2 6MT: $13.820.000
Ranger XLS Lion 3.0L V6 DSL 4×4 10AT: $18.520.000
Ranger XLT BiT 2.0 DSL 4×2 10AT: $16.390.000
Ranger XLT BiT 2.0 DSL 4×4 10AT: $18.560.000
Ranger Limited BiT 2.0 DSL 4×4 10AT: $20.100.000
Ranger Limited Plus Lion 3.0L V6 DSL 4×4 10AT: $23.500.000
