La pick up compacta producida en México podría adoptar una configuración deportiva destinada al asfalto. Una de las opciones es que recurra a la conocida sigla utilizada por varios modelos del óvalo.
La variante electrificada de la pick up compacta combina un motor naftero con un propulsor eléctrico para brindar un total de 194 caballos. Viene con el nivel de equipamiento "full" de la versión Lariat.
Las primeras unidades llegaron a Brasil para sumarse a la opción naftera. Tiene un sistema híbrido con motores 2.5 y eléctrico que promete más de 800 kilómetros de autonomía. La esperamos en Argentina.
Sumará la Maverick Híbrida en el primer semestre del año y luego llegarán los Mustang Mach-E y E-Transit, ambos eléctricos. La marca ofrecerá un total de cinco modelos electrificados.
La nueva variante de la pickup ofrecerá en Estados Unidos un paquete que incrementa las aptitudes para salir del asfalto. Posee novedades en las suspensiones, el exterior y el habitáculo.
Está disponible con dos versiones que comparten el motor 2.0 turbo con 253 caballos y la caja automática con ocho marchas. Además, tracción simple o 4x4 y asistencias a la conducción.
La marca anunció que las primeras unidades de la flamante pick up producida en México llegaron a Brasil. Será comercializada en el país vecino y en Argentina desde el año próximo. Cuál es la versión.
La nueva pick up del óvalo en su versión híbrida con la tecnología que combina un motor naftero con otro eléctrico brinda un consumo estimado de 5,6 l/100 km en la ciudad. Además, autonomía superior a los 800 kilómetros.
La nueva pick up del óvalo producida en México se sumará a la oferta local, donde se ubicará por debajo de la Ranger. No anunciaron las versiones. Incluye una motorización naftera con turbo y otra híbrida.
Comparte la gama con las más lujosas XLT y Lariat. Piezas oscuras y llantas de acero de 17 pulgadas. Además, motor naftero con 254 caballos o sistema híbrido con un consumo de 5,9 l/100 km.