La automotriz invertirá 170 millones de dólares adicionales para fabricar en Pacheco la primera versión electrificada de la pick up mediana. La producción comenzará en 2027.
Con una inversión de USD 40 millones, las dos nuevas versiones de la pick up serán producidas en la planta de Pacheco, que incrementará su capacidad. Lanzamiento en 2026.
En Brasil adelantan que la nueva silueta de la pick up mediana se sumará este año. Además, versión Chasis Cabina, nivel de equipamiento XL y motor turbodiésel 2.0 de 170 CV.
Se trata de una variante que une el nivel de equipamiento XLT con el motor más potente de la gama de la pick up fabricada en Argentina. Qué incluye el exterior, el interior, el equipamiento y la mecánica.
La marca del óvalo celebró su centenario en Australia con la presentación de la versión más capaz para el trabajo pesado en los entornos más exigentes. Todas las novedades de la pick up mediana.
Se trata del motor Panther 2.0 de cuatro cilindros que equipa a la pick-up Ranger y ya es el segundo motor de fabricación local que se suma al V6 Lion 3.0L cuya producción comenzó en 2024.
La nueva generación de la Ranger nacional logró la calificación máxima (cinco estrellas). También argentina, la renovada Volkswagen Amarok obtuvo tres estrellas en seguridad.
La mayor demanda de la pick up en toda la región permitirá incrementar la fabricación nacional hasta alcanzar 70.000 unidades anuales. La marca incorporará más de 160 empleados en la planta de Pacheco.
La marca del óvalo está mostrando en Brasil la nueva carrocería ideal para el trabajo, que podría acompañar a la pick up con cabina doble en la planta de Pacheco. Cómo se diferencia.
La nueva variante de la pick up se destaca por ofrecer mayor potencia y torque en comparación con el motor V6 diésel del modelo argentino. Posee un motor naftero de 2,3 litros junto a otro eléctrico.