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viernes , 19 de Abril de 2024
Fiat Chrysler Automobiles pasa el verano en la costa argentina, donde despliega todo su arsenal, con un total de 33 modelos exhibidos (18 de ellos se pueden probar) y de los cuales 5 son primicia para el público. En ese marco, dialogamos con Fabricio Bondi, Brand Manager de la compañía, quien nos anticipó las novedades -para todos los gustos- que tendrá Fiat para este 2020, además de otras que pudimos averiguar para 2021.
Con una destacada presencia en el Parador Boutique, la automotriz italiana presentó la Toro Ranch, ya disponible en Argentina y dos novedades que se sumarán a mediados de año.
Una de ellas es la Toro S-Design, basada en la versión Freedom naftera (comercializada localmente) y con un paquete que contiene emblemas oscuros, parrilla, espejos, manijas de puertas y barras de techo de color gris oscuro, barra de caja y estribos laterales negros y llantas de aleación oscuras de 17”.
La otra novedad es el Argo Trekking, la variante “aventurera” del hatchback del segmento B. Está basado en la versión Drive 1.3 con 99 caballos y caja manual con cinco marchas, mientras que su personalización exterior incluye techo negro con barras, capot con aplique negro y plásticos oscuros en los guardabarros y los zócalos.
Además, incluye neumáticos de uso mixto y una suspensión exclusiva, con cambios en los amortiguadores y los resortes y 40 milímetros más de despeje (210 mm). También ofrecerá control de estabilidad.
Los tres nuevos exponentes de Fiat están acompañados por los dos nuevos modelos de las marcas Jeep y RAM, ya disponibles en el mercado argentino: el todoterreno Wrangler JL y la pick up “full size” RAM 2500. De esta forma, FCA exhibe cinco novedades, aunque a último momento sumó una sorpresa adicional: la avant premiere del nuevo Jeep Gladiator, la pick up basada en el Wrangler, cuyo arribo se concretará a fines de 2020.
Sin embargo, no serán las únicas novedades del año. Fiat además confirmó que, durante el segundo semestre, lanzará la Toro Ultra, que se posicionará como la nueva opción tope de gama, basada en la Freedom con motor turbodiésel de 170 caballos.
Se destaca por contar con una tapa rígida en la caja de carga y otras piezas exclusivas. Convivirá con otra primicia: la versión Endurance turbodiésel, con el equipamiento más básico de la familia, con lo que la familia de la Toro tendrá siete versiones en 2020.
La llegada de nuevos modelos no se detendrá, ya que la automotriz italiana lanzará la nueva generación de la Strada a mediados de año, lo que completará la ofensiva de FCA en el segmento de las pick ups. El nuevo modelo incluiría una carrocería doble cabina con cuatro puertas.
Por otro lado, nos comentaron que el Italian Garage “está muy vivo dentro de la empresa”, lo que podría anticipar la posible llegada de nuevos modelos europeos, por ejemplo, la renovación del 500X. Los esperamos durante el segundo semestre de 2020.
Las novedades de la marca italiana se extenderán a 2021, año en el que Fiat presentará no sólo uno sino dos nuevos SUVs regionales pertenecientes al segmento B, donde actualmente posee el mencionado 500X europeo. ¡Ampliaremos!
