El Mondeo, producto Ford de origen belga, cuenta con el mismo equipamiento, materiales, tecnología y calidad de los vehículos ubicados en el segmento Premium. En la Región puede considerarse la nave insignia de los autos Ford.
Cuando el Passat ascendió de escalón, la presentación del Vento en el segmento de los medianos constituyó un verdadero suceso. La versión familiar lo renueva en un nicho de menor volumen, pero importante en el mercado.
La espera valió la pena. La incorporación del tercer volumen benefició la estética y muchos aspectos del comportamiento dinámico del Focus sedán. Recorrimos casi 5.000 km de asfalto y ripio en diferentes condiciones que nos permiten afirmar que este nuevo modelo es una herramienta válida de Ford para competir en el segmento mediano, donde en los últimos cuatro años casi todas las marcas han incorporado nuevas propuestas.
Ni lenta ni perezosa, la casa del rombo sumó a su oferta la versión Stepway del Sandero, la última incorporación en el ya popular sub-segmento de los aventureros, cuyas virtudes estéticas y reformas técnicas como la ampliación de su despeje analizamos en la siguiente impresión de manejo.
El Renault Symbol, sedán compacto de carácter global, es el nuevo modelo que la marca francesa produce en Santa Isabel, Argentina, destinado a atacar el renglón superior de su segmento con alto nivel de equipamiento y estética de perfil suntuoso.
Los genes de auto premium alejan al nuevo C5 de su antecesor y lo acercan a su hermano mayor, el C6. Como sucedió con muchos modelos Citroën, probarlo fue aprobarlo. Una verdadera nave extraterrestre ha desembarcado en el planeta.
El i30 es el mejor ejemplo del avance de Hyundai en mercados exigentes como el Europeo. Se trata de un hatchback mediano creado para enfrentar directamente a las marcas establecidas en el segmento más importantes del Viejo Continente. Alabado por la prensa europea, por calidad y precio también resulta más que interesante en nuestro país.
A nueve años de la presentación del exitoso modelo original, el nuevo Ford Focus esgrime argumentos para satisfacer en todo a quienes aguardaron su llegada. Renovado, con equipamientos distintivos en su renglón y tecnología de generación actual, su pretensión de generar tanto suceso como el que produjo en 1999, queda ampliamente justificada.
En parte por el suceso del sedán producido en el país y exportado al mundo y también por lo que generó desde su presentación en 2004 en el mercado europeo, el Citroën C4 5 puertas era el modelo esperado por quienes prefieren los bicuerpos de carácter juvenil. Llega al mercado en un momento hipercompetitivo, con un modelo del mismo origen ya instalado y a poco de presentarse otro de marca con alto contenido sentimental en Argentina.
El nuevo Cherokee se presenta ante la nueva ola de soft-roads como un fiel defensor de la tradición todo terreno de Jeep, pero promete mayor refinamiento sobre asfalto. En esta impresión de manejo comprobamos si sus nuevos modales aplacaron su espíritu off-road.