La división de competición de la marca dio a conocer el nuevo deportivo homologado para la calle, acompañado por el GR GT3 destinado a la competición.

Toyota Gazoo Racing, la división de competición de la marca japonesa, llevó a cabo el debut mundial del GR GT, un deportivo de altas prestaciones que estuvo acompañado por el GR GT3, su versión destinada a la competición.

Este modelo mide 4.785 mm de largo, 2.050 mm de ancho y solo 1.090 mm de altura. Las llantas de 20 pulgadas calzan neumáticos 265/35 adelante y 325/30 atrás. El bajo centro de gravedad y la aerodinámica fueron prioridades en el desarrollo. El interior, por su parte, es para dos ocupantes y tiene una posición de manejo ideal para pilotos profesionales.

Creado como un auto de carreras homologado para circular en la vía pública, utiliza una mecánica híbrida que combina un motor V8 4.0 biturbo con un propulsor eléctrico montado sobre el eje trasero. El resultado es una potencia de 650 caballos o más y un torque de 850 Nm o superior. Alcanza los 320 km/h de velocidad máxima o incluso más.

La tracción es trasera y la caja automática de ocho marchas de desarrollo exclusivo. La suspensión es independiente en ambos ejes, los frenos son cerámicos de carbono firmados por Brembo, y el control de estabilidad permite gestionar la fuerza motriz y el frenado.

Entre los avances más significativos del GR GT está el primer chasis monocasco de aluminio de la marca, combinado con los paneles de plástico reforzado con fibra de carbono y otros materiales livianos. El peso total es de 1.750 kilos, con una lograda distribución de 45/55 entre los ejes.

El GR GT3 comparte la filosofía de desarrollo del GR GT, pero se adapta a los estándares FIA GT3. Promete tener potencial para alcanzar victorias y brindar facilidad de conducción.